Расчет годовой производственной программы по техническому обслуживанию и текущему ремонту большегрузных автомобилей
Маз-5335: ;
Камаз-5320: .
1.8.2 Суточная программа ТО-1,
, (1.25)
Краз-260: ight=48 src="images/referats/4740/image154.png">
Маз-5335: ;
Камаз-5320: .
1.8.3 Суточная программа ТО-2,
, (1.26)
Краз-260: ;
Маз-5335: ;
Камаз-5320: .
1.8.4 Суточная программа по диагностике Д-1:
, (1.27)
Краз-260: ;
Маз-5335: ;
Камаз-5320: .
1.8.5 Суточная программа по диагностике Д-2,
, (1.28)
Краз-260: ;
Маз-5335: ;
Камаз-5320: .
1.9 Расчет годового объема работ ЕО, ТО и ТР на один автомобиль
1.9.1 Трудоемкость ежедневного обслуживания одного автомобиля, , чел.-ч
. (1.29)
где - нормативная трудоемкость ЕО, чел.-ч (таблица 1.2); - коэффициент корректирования нормативов трудоемкостей ЕО, ТО и ТР в зависимости от размера предприятия и количества технологически совместимых групп подвижного состава (таблица 1.8); - коэффициент, учитывающий снижение трудоемкости ЕО за счет механизации работ (=0,55).
Таблица 1.8 – Коэффициент корректирования нормативов трудоемкостей ТО и ТР в зависимости от количества обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей и количества совместимых групп подвижного состава
Количество автомобилей, обслуживаемых и ремонтируемых на автотранспортном предприятии |
Количество технологически совместимых групп подвижного состава |
55 |
=1,2 |
Краз-260: чел·ч;
Маз-5335: чел·ч;
Камаз-5320: чел·ч.
1.9.2 Трудоемкость работ ТО-1 одного автомобиля, , чел·ч
, (1.30)
где - нормативная трудоемкость работ ТО-1, чел·ч (таблица 1.2).
Краз-260: чел·ч;
Маз-5335: чел·ч;
Камаз-5320: чел·ч.
1.9.3 Трудоемкость работ ТО-2 одного автомобиля, , чел·ч
. (1.31)
где - нормативная трудоемкость работ ТО-2, чел·ч (таблица 1.2).
Краз-260: чел·ч;
Маз-5335: чел·ч;
Камаз-5320: чел·ч.
1.9.4 Удельная трудоемкость работ ТР на один автомобиль, , чел·ч
. (1.32)
где - нормативная удельная трудоёмкость ТР, чел-ч/1000 км (таблица 1.2); - коэффициенты, учитывающие соответственно категорию условий эксплуатации, природно-климатические условия, пробег автомобиля с начала эксплуатации (таблицы 1.3, 1.5, 1.7).
Краз-260: чел·ч;
Маз-5335: чел·ч;
Камаз-5320: чел·ч.
1.10 Расчет годового объема работ ЕО, ТО, СО и ТР на один автомобиль
1.10.1 Годовая трудоемкость работ ЕО на весь парк автомобилей данной марки, , чел·ч
. (1.33)
Краз-260: чел·ч;
Маз-5335: чел·ч;
Камаз-5320: чел·ч.
Суммарная годовая трудоемкость ЕО на весь парк автомобилей АТП:
чел·ч.
1.10.2 Годовая трудоемкость работ ТО-1 на весь парк автомобилей данной марки, , чел·ч
. (1.34)
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Технологический процесс сборки промежуточного вала автомобиля КамАЗ
- Организация работ по ТО рулевого управления автомобиля КамАЗ-5320
- Технические характеристики автокранов
- Расчет крепления палубного груза, буксировка судна в море и при снятии с мели
- Организация транспортного обеспечения коммерческой деятельности торгового предприятия
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск