Расчет годовой производственной программы по техническому обслуживанию и текущему ремонту большегрузных автомобилей
где – производительность (авт./ч) механизированной моечной установки автомобилей на линии ().
2.5.2 Ритм производства ЕО на поточной линии,
, (2.23)
где - время смены, ч, (ч); - число смен ЕО, (); – суточная программа ЕО:
, (2.24)
где ,,- суточные программы ЕО автомобилей Краз-260, Маз-5335 и КамАЗ-5320.
;
2.5.3 Необходимая скорость конвейера, , км/ч
. (2.25)
км/ч.
2.5.4 Число поточных линий ЕО,
. (2.26)
2.5.5 Число постов ожидания на поточной линии ЕО,
. (2.27)
2.5.6 Рабочая длина поточной линии ЕО, , м
, (2.28)
где – число рабочих постов на линии ЕО ().
м
2.5.7 Фактическая длина поточной линии, , м
. (2.29)
м
2.5.8 Минимальная длина зоны ЕО с поточной линией обслуживания, , м
. (2.30)
м
2.5.9 Минимальная ширина зоны ЕО с поточной линией обслуживания, , м
. (2.31)
м
2.5.10 Площадь зоны ЕО при обслуживании автомобилей на поточной линии непрерывного действия с полной механизацией работ по уборке, мойке и сушке, , м2
. (2.32)
м2
2.6 Расчет площадей производственных участков
Площадь кузнечно-рессорного производственного участка по количеству рабочих и рабочих мест определяется по формуле, , м2, [2]:
, (2.33)
где – количество рабочих мест на участке, равное числу технологических явочных рабочих в наиболее загруженной смене, (); , – площади, необходимые для организации первого и последующих рабочих мест соответственно, м2, (м2, м2).
м2
2.7 Расчёт площадей складских и бытовых помещений
2.7.1 Площади складских помещений рассчитываются по общей зависимости, , м2
, (2.34)
где – удельная площадь i-го склада на 1 млн. км пробега автомобилей, м2/1млн. км; – коэффициенты, учитывающие разномарочность подвижного состава и его списочное количество, (); – среднегодовой пробег одного автомобиля, км:
, (2.35)
где , , - годовые пробеги автомобилей Краз-260, Маз-5335 и КамАЗ-5320; - списочное количество автомобилей Краз-260, Маз-5335 и КамАЗ-5320.
км.
Для склада запасных частей:
,
м2.
Для склада агрегатов:
,
м2.
2.7.2 Площади бытовых помещений производственного корпуса АТП рассчитываются по общей зависимости, , м2
, (2.36)
где Р – количество рабочих, одновременно пользующихся помещением, чел.; ρ – пропускная способность оборудования помещения, чел.; – площадь оборудования с учётом коридоров, м2.
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Проект тележки электровоза и расчет основных несущих элементов
- Экономическая эффективность выбора оптимальной схемы механизации и технологии работы причала порта
- Пластики в автомобилестроении
- Проект модернизации одноковшового экскаватора с целью повышения производительности и экономической эффективности
- Расчет и проектирование стрелочного перевода. Капитальный ремонт железнодорожного пути
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск