Навигационный проект перехода Окха - Латакия

Берега Аденского залива и северо-западный берег Аравийского моря приглубы, окаймлены неширокой отмелью с глубинами менее 20 м, на которой имеются отдельные опасности. Наибольшее количество опасностей расположено на отмели в юго-восточной части залива Таджура, в бухте Куриа-Муриа и в заливе Масира.

Вследствие множества опасностей высаживаться на берега Красного моря трудно. Для подхода к мес

там высадки здесь используются бухточки и узкие извилистые проходы в прибрежном рифе. Высадка на берега Аденского залива и на северо-западный берег Аравийского моря трудности не представляет, так как шлюпки могут подойти к этим берегам почти в любом месте.

Проливы и острова. Суэцкий залив соединяется с Красным морем проливом Губаль, пролегающим между юго-западным берегом Синайского полуострова и берегом Африки. Средняя часть пролива Губаль чиста от опасностей, а у его берегов, особенно у юго-западного, много островов, рифов, скал и банок. Между островами и опасностями, расположенными у юго-западного берега пролива Губаль, пролегают проливы Зейт, Тавила, Шадван, Гифатин и другие. Между юго-восточным берегом Синайского полуострова и островом Тиран (27°55' N, 34°34' О) пролегает пролив Тиран, который ведет в залив Акаба.

Почти посредине Красного моря лежит несколько островов, которые являются хорошими ориентирами, и риф Дидалес. Вблизи них проходят основные пути судов, следующих Красным морем.

Между западным берегом Красного моря и западными из рифов Товартит, островками Суакин и мелью Дахлак от порта Порт-Судан (19°36' N, 37°15' О) до мыса Шааб-Шахс (14°39' N, 41°07' О) пролегают проходы Иннер-Чаннел, Массауа Северный и Массауа Южный. Проход под названием Иннер-Чаннел имеется также между мелью Фарасан и восточным берегом Красного моря. Глубины в этих проходах большие, но рекомендованные для плавания курсы во многих местах проходят вблизи опасностей. Кроме того, следует иметь в виду, что районы проходов недостаточно обследованы и местоположение некоторых объектов на картах может отличаться от их действительного положения. Многочисленные проходы в самих рифах и мелях хотя и глубоководны, но пользоваться ими без знания местных условий плавания не рекомендуется даже малым судам.

Баб-эль-Мандебский пролив шириной 15—22 мили соединяет Красное море с Аденским заливом и пролегает между юго-западной оконечностью Аравийского полуострова и северо-восточным берегом Африки. Островом Перим этот пролив делится на два прохода: Лардж-Стрейт и Смолл-Стрейт. Основные пути следования судов пролегают по более широкому и глубоководному проходу Лардж-Стрейт. У западного берега Баб-эль Мандебского пролива расположены возвышенные островки Джа-зират-Себа.

В Аденском заливе островов мало и почти все они лежат вблизи берега. Наиболее удаленными от береговой черты являются острова Муша, находящиеся в юго-восточной части залива Таджура, и островок Майт (11°13' N, 47°13' О) у южного берега Аденского залива. На подходах к Аденскому заливу с юго-востока лежат острова Абд-эль-Кури, Тэ-Бротерс и Сокотра, которые являются хорошими ориентирами; проходы между этими островами широкие и чисты от опасностей.

У северо-западного берега Аравийского моря имеются острова

Куриа Муриа (17030' N, 56000' О) и остров Масира (20°20'N, 58°40' О). Пролив между островом Масира и берегом мелководный и загроможден опасностями. При плавании проливами и проходами у берегов Красного моря наблюдение с марса или другого высоко расположенного места при благоприятном освещении облегчает опознание опасностей. Плавание проходами в темное время суток невозможно.

Глубины, рельеф дна и грунт. В Красном море изобаты располагаются в основном параллельно его берегам. Отдельные участки с глубинами более 2000 м встречаются б средней части моря. Изобата 500 м в северной и средней частях моря проходит в 10—13 милях от береговой черты, а местами подходит почти вплотную к берегу. В южной части моря область глубин более 500 м значительно суживается мелями Дахлак и Фарасан и заканчивается примерно на параллели 14°45' сев. шир. В районе островов Зукар, Малый Ханиш и Большой Ханиш (13°43' N, 42°45' О) глубины меньше 200 м, а к югу от них начинаются глубины более 200 м, которые тянутся узкой полосой по центральной части моря и Баб-эль-Мандебскому проливу.

На многих рифах в Красном море глубины 0,6—0,9 м. Летом, когда уровень моря понижается, некоторые рифы осыхают. Мористые кромки почти всех рифов приглубы, поэтому даже тщательное измерение глубин не предупреждает о приближении к опасности. На рифах, глубина над которыми около 1,5 м и даже меньше, редко бывают заметны буруны. Буруны, как правило, образуются на наветренных кромках рифов. Многие рифы, лежащие отдельно, благодаря большой прозрачности воды можно заблаговременно увидеть при благоприятном освещении. О наличии опасности можно также судить по изменению цвета воды. В Аденском заливе глубины большие; берега его приглубы. Изобата 200 м проходит в 1—25 милях от его берегов, а в отдельных местах приближается почти вплотную к береговой черте. За пределами изобаты 200 м глубины резко увеличиваются до 600—2000 м и более. На подходах к Аденскому заливу с востока глубины в основном превышают 2500 м, а у северного берега острова Сокотра они более 3000 м.

Опасностей в Аденском заливе вдали от берегов нет, за исключением банки Араб (11°38' N, 43°40' О), лежащей в 20 милях от берега среди больших глубин. Северо-западный берег Аравийского моря приглуб. Изобата 3000 м проходит в 35—70 милях от береговой черты. Опасностей вдали от берега нет.

В Красном море вблизи берегов грунт — коралл, скала, ил и песок. В Аденском заливе и в северо-западной части Аравийского моря вблизи берега грунт — песок, ил, ракушка и скала. На больших глубинах грунт преимущественно ил и песок.

Земной магнетизм. Магнитная изученность Красного моря и Аденского залива недостаточна.

Район пересечен с NW на SO маршрутами немагнитной шхуны «Заря» в 1958—1959 и 1966—1967 гг. Редкие и неравномерно расположенные пункты магнитных наблюдений имеются на юго-западном побережье Красного моря. На остальной части побережья наблюдения единичны. Кроме указанных морских и наземных определений склонения, над акваторией и побережьем Красного моря и Аденского залива проходят маршруты аэромагнитной съемки США по проекту «Магнит». Магнитное склонение (на эпоху 1975 г.) изменяется от 2° О (порт Порт-Саид) до 0,6° W (мыс Рас-эль Хадд). Среднее годовое изменение магнитного склонения от 0° на севере до 0,03° на юге района.

Магнитные аномалии были обнаружены на западном берегу Баб-эль Мандебского пролива к S от острова Думейра в точке с координатами 12°36' N, 43°10' О (1,8° W), на северном берегу бухты Аден (3,1° О), у восточного берега залива Акаба и в районе острова Джебель-эт-Таир.

Магнитные бури. Во время очень сильных магнитных бурь амплитуда колебаний магнитного склонения может возрасти до 0,5°. Амплитуда суточных колебаний летом около 5', зимой не более 2'. Наибольшее, восточное отклонение магнитной стрелки от магнитного меридиана наблюдается около 8 ч по местному времени; минимальное, западное отклонение около 14—15 ч. В годы максимума солнечной активности амплитуда суточных колебаний магнитного склонения в полтора раза больше, чем в годы минимума.

Страница:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15 
 16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26 


Другие рефераты на тему «Транспорт»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела

Copyright © 2010-2024 - www.refsru.com - рефераты, курсовые и дипломные работы