Технические нормы эксплутационной работы железной дороги и её отделений
1.2 Расчёт показателей использования вагонного парка
1.2.1 Пробеги вагонов
Рассчитываются пробеги гружёных SnSгр и порожних SnSпор вагонов, общий пробег вагонов SnS, а также пробеги транзитных SnSтр и местных SnSм вагонов по каждому подразделению и дороги в целом. Расчёт ведётся по данным диаграмм гружёных и порожних вагонопотоков (рисунок 1.1 и 1.4) умножением мо
щности соответствующего вагонопотока для каждого участка на его длину. Вагонопоток с участка, или на участок умножается на половину длины данного участка. Результаты округляются до целых чисел. Кроме того, для каждого подразделения и дороги в целом, с точностью до сотых, определяется коэффициент порожнего пробега aпор как отношение пробега порожних вагонов к пробегу гружёных. Результаты представляются в форме таблиц 1.15-1.17.
Таблица 1.15
Пробеги гружёных и порожних вагонов
НОД (ПОУ) |
Участ-ки |
Длина, км |
Вагонопотоки |
Пробеги |
Общий пробег ånS, ваг-км |
aпор | ||
гружёные |
порожние |
гружёные |
порожние | |||||
НОД 1 ПОУ 1 |
Е-Ж |
138 |
8827 |
2909 |
1218126 |
401442 |
1619568 | |
Ж-З |
126,5 |
9300 |
3244 |
1176450 |
410366 |
1586816 | ||
З-ЗИ |
74,75 |
9655 |
3469 |
721711 |
259308 |
981019 | ||
ЗИ-И |
74,75 |
9670 |
3174 |
722833 |
237257 |
960090 | ||
И-ИО |
74,75 |
7202 |
1104 |
538350 |
82524 |
620874 | ||
ИО-О |
74,75 |
6770 |
1282 |
506058 |
95830 |
601888 | ||
Итого |
51424 |
15182 |
4883528 |
1486727 |
6370255 |
0,31 | ||
НОД 2 ПОУ 2 |
И-ИК |
80,5 |
8420 |
3012 |
677810 |
242466 |
920276 | |
ИК-К |
80,5 |
8266 |
3029 |
665413 |
243835 |
909248 | ||
К-Л |
166,75 |
8009 |
2843 |
1335501 |
474070 |
1809571 | ||
Л-М |
143,75 |
7786 |
2674 |
1119238 |
384388 |
1503626 | ||
М-Н |
172,50 |
7462 |
2638 |
1287195 |
455055 |
1742250 | ||
Итого |
39943 |
14196 |
5085157 |
1799814 |
6884971 |
0,35 | ||
Всего по дороге |
91367 |
29378 |
9968685 |
3286541 |
13255226 |
0,33 |
Таблица 1.16
Пробеги транзитных вагонов
НОД, дорога |
Участки |
Длина, км |
Транзит |
Вывоз |
Общий пробег SnSтр, ваг-км | ||
количество вагонов |
Пробег, ваг-км |
количество вагонов |
пробег, ваг-км | ||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
НОД 1 ПОУ 1 |
Е-Ж |
138 |
7551 |
1042038 |
861 |
118818 |
1160856 |
Ж-З |
126,5 |
7551 |
955202 |
906 |
114609 |
1069811 | |
З-ЗИ |
74,75 |
7551 |
564437 |
1016 |
75946 |
640383 | |
ИЗ-И |
74,75 |
7551 |
564437 |
1071 |
80057 |
644494 | |
И-ИО |
74,75 |
5792 |
432952 |
568 |
42458 |
475410 | |
ИО-О |
74,75 |
5792 |
432952 |
378 |
28256 |
461208 | |
Итого |
563,5 |
41788 |
3992018 |
4800 |
460144 |
4452162 | |
НОД 2 ПОУ 2 |
И-ИК |
80,5 |
6165 |
496283 |
1276 |
102718 |
599001 |
ИК-К |
80,5 |
6165 |
496283 |
1125 |
90562 |
586845 | |
К-Л |
166,75 |
6165 |
1028014 |
921 |
153577 |
1181591 | |
Л-М |
143,75 |
6165 |
886219 |
808 |
116150 |
1002369 | |
М-Н |
172,50 |
6165 |
1063462 |
740 |
127650 |
1191112 | |
Итого |
644 |
30825 |
3970261 |
4870 |
590657 |
4560918 | |
Дорога |
Е-Ж |
138 |
6803 |
938814 |
1200 |
165600 |
1104414 |
Ж-З |
126,5 |
6803 |
860580 |
1211 |
153192 |
1013772 | |
З-ЗИ |
74,75 |
6803 |
508524 |
1276 |
95381 |
603905 | |
ИЗ-И |
74,75 |
6803 |
508524 |
1286 |
96129 |
604653 | |
И-ИО |
74,75 |
5061 |
378310 |
888 |
66378 |
444688 | |
ИО-О |
74,75 |
5061 |
378310 |
758 |
56660 |
434970 | |
И-ИК |
80,5 |
5752 |
463036 |
1105 |
88953 |
551989 | |
ИК-К |
80,5 |
5752 |
463036 |
1055 |
84927 |
547963 | |
К-Л |
166,75 |
5752 |
959146 |
914 |
152410 |
1111556 | |
Л-М |
143,75 |
5752 |
826850 |
913 |
131244 |
958094 | |
М-Н |
172,5 |
5752 |
992220 |
902 |
155595 |
1147815 | |
Итого |
1207,75 |
66094 |
7277350 |
11508 |
1246469 |
8523819 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск