Доработка конструкции главного сцепления трактора класса 1.4 с целью улучшения разгонных показателей агрегатов
где jкр max — максимальная удельная сила тяги на крюке; B и C — эмпирические коэффициенты.
Действительная скорость трактора, м/с
(4.14)
Крюковая мощность, кВт
(4.15)
Тяговый КПД трактора
(4.16)
В результате расчета на каждой j-ой ступени регулирования получаем ряд значений , u, hТ, Pкр и GТ, соответствующий ряду значений Fкр.
Расчет тяговой характеристики трактора ведем с помощью программы «tractor».
Таблица 4.1
Исходные данные для трактора 922 | ||||||
МАРКА ТРАКТОРА |
МТЗ-922 | |||||
Агрофон |
Стерня | |||||
Нагрузка на переднюю ось, кН |
23 | |||||
Нагрузка на заднюю ось, кН |
34,5 | |||||
База трактора, м |
2,45 | |||||
Высота крюка, м |
0,4 | |||||
Включение переднего моста |
Принудительное | |||||
КОЛЕСА |
ПЕРЕДНИЕ ЗАДНИЕ | |||||
Марка |
360/70R24 |
18,4R34 | ||||
Радиус R, м |
0,586 |
0,829 | ||||
Коэффициент сцепления ф max |
0,75 |
0,85 | ||||
Параметр р |
12,5 |
7,3 | ||||
Коэффициент сопротивления качению f |
0,075 |
0,09 | ||||
Передаточные числа и КПД трансмиссии | ||||||
Номер передачи |
Передние колеса |
Задние колеса | ||||
i |
|
i |
| |||
1 |
251,15 |
0,8084 |
330,78 |
0,8417 | ||
10 |
58,45 |
0,8084 |
76,99 |
0,8417 | ||
16 |
37,87 |
0,8417 |
49,88 |
0,8764 | ||
ДВИГАТЕЛЬ | ||||||
МАРКА |
Д-245.5 | |||||
n, об/мин |
Ne, кВт |
Me, кН м |
gt, кг/ч |
gе г/кВт ч | ||
1500 |
84,666 |
539,000 |
18,110 |
213,900 | ||
1550 |
87,326 |
538,000 |
18,665 |
213,740 | ||
1600 |
89,975 |
537,000 |
19,220 |
213,614 | ||
1650 |
92,053 |
532,750 |
19,700 |
214,008 | ||
1700 |
94,085 |
528,500 |
20,180 |
214,486 | ||
1750 |
96,074 |
524,250 |
20,660 |
215,043 | ||
1800 |
98,018 |
520,000 |
21,140 |
215,675 | ||
1850 |
98,125 |
506,500 |
21,253 |
216,586 | ||
1900 |
98,091 |
493,000 |
21,365 |
217,808 | ||
1950 |
97,916 |
479,500 |
21,478 |
219,347 | ||
2000 |
97,599 |
466,000 |
21,590 |
221,212 | ||
2050 |
97,892 |
456,000 |
21,850 |
223,205 | ||
2100 |
98,081 |
446,000 |
22,110 |
225,427 | ||
2150 |
79,177 |
351,667 |
18,597 |
234,875 | ||
2200 |
31,102 |
135,000 |
9,830 |
316,059 | ||
2220 |
0,000 |
0,000 |
5,240 |
- | ||
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск