Расчет динамического фактора тормозных и топливно-экономических характеристик автомобиля

Рефераты / Транспорт / Расчет динамического фактора тормозных и топливно-экономических характеристик автомобиля

Тогда удельный расход топлива при любом режиме движения составит:

где gN - задано.

Результаты подсчетов g сводят в табл.10:

N Об/м	V км/ч	Kn	Kn KN	g1	Kn KN	g2	Kn KN	g3
3000	68,2	1.01	1,08	7,6	1,07	7,5	1,07	7,5
3100	70,5	1.02	1,14	7,9	1,17	8,2	1,17	8,2
3200	72,7	1,03	1,2	8,4	1,15	8,1	1,15	8,1
3300	75	1,04	1,1	7,6	1,1	7,6	1,1	7,6

При работе двигателя на полном дросселе при 100% используемой мощности удельный расход будет зависеть только от числа оборотов двигателя n, т.е.

Значения удельного расхода для этого случая подсчитывают и сводят в табл.11.

n об/мин	V км/час	%n	Kn	g’ г/л с. ч. (г/квт. ч)
3000	68,2	100	1.01	7,07
3100	70,5	103.3	1.02	7,14
3200	72,7	106.6	1,03	7,21
3300	75	110	1,04	7,28

По данным таблиц 10 и 11 строят график экономической характеристики автомобильного двигателя.

Теперь можно приступить к построению экономической характеристики автомобиля. Расход топлива в килограммах на 100 км пробега может быть определен по формуле

Все данные для этого берут из предыдущих таблиц.

Сводят результаты подсчетов в табл.12

N	V	g1	N'φ1+ N'W л. с. (квт)	Gs1	g2	N'φ2+ N'W л. с. (квт)	Gs2	g3	N'φ3+ N'W л. с. (квт)	Gs3
3000	68,2	7,6	12,14	0.14	7,5	12,16	0,13	7,5	12,22	0,13
3100	70,5	7,9	10,1	0.11	8,2	10,12	0,11	8,2	10, 19	0,10
3200	72,7	8,4	11,06	0.13	8,1	11,08	0,12	8,1	11,15	0,11
3300	75	7,6	12,145	0,12	7,6	12,17	0,12	7,6	12,24	0,11

Скачать реферат

Страница: 1 2 3 4 5 6 7 8

Расчет динамического фактора тормозных и топливно-экономических характеристик автомобиля

Другие рефераты на тему «Транспорт»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела