Технология обработки поездов в парке приема

где: Еваг - суточные эксплуатационные расходы, связанные с межоперационными простоями вагонов в части, зависящей от числа маневровых локомотивов;

Еман - суточные эксплуатационные расходы, связанные с часами работы маневровых локомотивов.

Рассмотрим 4 варианта.

Вагоно-часы межоперационных простоев вагонов:

1 вариант ваг-ч.;

2 вариант ваг-ч.;

3 вариант ваг-ч.;

4 вариант ваг-ч.;

Локомотиво - часы работы маневровых локомотивов за сутки:

, (3.5)

1 вариант лок-ч.;

2 вариант лок-ч.;

3 вариант лок-ч.;

4 вариант лок-ч.;

Значения Еваг и Еман будут равны:

(3.6)

где эксплуатационные расходы, приходящиеся на 1 вагоно-ч и 1 локомотиво — ч маневровой работы.

руб.; руб.;

Суммарные среднесуточные эксплуатационные расходы равны:

1 вариант Есут = руб.

2 вариант Есут = руб.

3 вариант Есут = руб.

4 вариант Есут = руб.

Результаты расчетов по вариантам сведем в таблицу 3.1.

Таблица 3.1 Суммарные среднесуточные эксплуатационные расходы

Оптимальным является 1 вариант, так как по этому варианту эксплуатационные расходы минимальны.

4. Организация переработки местных вагонов

4.1 Расчет продолжительности выполнения операций в пунктах местной работы

Общее руководство местной работой на станции осуществляется заместителем начальника станции по грузовой и коммерческой работе.

Оперативное руководство маневровой работой по подаче и уборке местных вагонов и контроль за выполнением плана погрузки и выгрузки за смену осуществляет маневровый диспетчер.

При вступлении на дежурство маневровый диспетчер от ответственного руководителя станции получает план работы на смену, знакомится: с наличием местных вагонов на путях станции и грузовых пунктах, состоянием фронтов погрузки, выгрузки и по маневровой связи или по телефону доводит его до сведения работников, обеспечивающих его выполнение.

В процессе дежурства маневровый диспетчер, имея данные о положении на фронтах погрузки, выгрузки и наличии вагонов под грузовыми операциями, составляет по 3 - 4-х часовым периодам план работы:

- для составителей поездов на подачу, уборку и перестановку вагонов с грузовых пунктов;

- для приемосдатчиков - на организацию погрузки, выгрузки вагонов с учетом выполнения твердого графика обработки грузовых фронтов.

Очередность подачи и уборки вагонов с погрузо - выгрузочных пунктов устанавливается маневровым диспетчером с учетом наименьшего простоя вагонов и лучшего использования локомотивов.

Маневровая работа по расстановке вагонов на контейнерной площадке производится под руководством составителя поездов по указанию маневрового диспетчера в соответствии со специализацией путей и участков контейнерной площадки.

При подаче вагонов на пути необщего пользования, примыкающие к разъезду 8км. дежурный по разъезду 8км., регистрирует номера всех подаваемых вагонов в специальном журнале с указанием времени подачи.

По окончании подачи и расстановки вагонов на грузовые фронты составитель поездов, используя радиосвязь или телефонную связь ближайшего грузового пункта, докладывает о времени подачи вагонов маневровому диспетчеру, который информирует об этом приемосдатчика груза.

 Скачать реферат