Технология обработки поездов в парке приема

5.2 Проверочный расчет потребного числа бригад ПТО в парке отправления

Число бригад определим из условия:

(5.2)

где общее число отправленных из парка за сутки поездов;

(5.3)

где:

общее число транзитных поездов, 19 поездов;

число поездов своего формирования, 36 поездов;

Определим загрузку бригады:

(5.4)

Средний простой составов в ожидании технического осмотра:

(5.5)

мин.

Так как загрузка бригады высокая и простой составов в ожидании технического осмотра продолжительный, то в приемо – отправочном парке 2 будет работать 3 бригады.

5.3 Расчет потребного числа путей в парке отправления

Потребное число путей в парке отправления определяется по формуле:

(5.6)

где число путей для обработки составов по технологическому процессу (с учетом ходового).

(5.7)

где: и - число транзитных поездов и поездов своего формирования;

время занятия пути одним поездом в связи с его приемом, обработкой по техпроцессу и отправлении.

(5.8)

где - время занятия пути транзитным поездом и поездом своего формирования (по технологическому процессу).

число дополнительных путей, на которых поезда ожидают отправления на участки.

(5.9)

где: коэффициент вариации интервалов между моментами появления в парке отправления составов всех поездов (транзитных и своего формирования), отправляемых на все участки;

коэффициент вариации интервалов между нитками отправления грузовых поездов на участок;

загрузка участка; при смене локомотивов у транзитных поездов.

(5.10)

Nграф = 122.

Потребное число путей в парке отправления менее наличного.

5.4 Определение времени на окончание формирования одногруппных, двухгруппных и сборных поездов

Время на окончание формирования одногрупного поезда:

, (5.11)

где: - технологическое время на подтягивание вагонов со стороны вытяжки;

- технологическое время на выполнение маневровых операций, связанных с расстановкой вагонов согласно ПТЭ.

Технологическое время на подтягивание вагонов:

, (5.12)

где Тф – среднее количество вагонов в формируемом составе, 60 вагона.

мин.

Технологическое время на выполнение маневровых операций, связанных с расстановкой вагонов согласно ПТЭ:

, (5.13)

где В, Е - нормативные коэффициенты зависящие от среднего числа операций по расцепке вагонов, nо.

при nо=0,30; В=0,96; Е=0,06;

мин.;

мин.; Принимаем 9 мин.

Время на окончание формирования двухгрупного поезда:

, (5.14)

, (5.15)

где Ж, И - нормативные коэффициенты значения которых зависят от величины nо.

В=113 вагонов Е=131 вагон;

Для первой группы:

m'=вагонов;

Для второй группы:

m''=вагона;

Определяем значение nо для первой группы:

nо=

Определяем значение nо для второй группы:

nо=

при nо=0,14; В=0,48; Е=0,030;

при nо=0,16; Ж=2,13; И=0,342;

мин.;

мин.;

мин.; Принимаем 18 мин.

Время на окончание формирования сборного поезда:

, (5.16)

где: - время на сортировку вагонов на вытяжке, мин.;

- время на сборку вагонов, мин.

, (5.17)

где: А, Б - нормативные коэффициенты для определения технологического времени на расформирование-формирование составов с вытяжных путей.

 Скачать реферат