Колесный сотриментовоз с комбинированной трансмиссией
5. Расчет экономической эффективности применения
колесного сортиментовоза при вывозке древесины
Колесныйсортиментовоз предназначен для вывозки древесины к складам при лесоразработках по сортиментным технологиям.
Все расчеты велись по методическим указаниям для дипломного проектирования. Расчеты ведем в сравнении с колеснымсорти
ментовозом аналогичного класса (МЛ-131) имеющим механическую трансмиссию.
Сортиментовоз с модернизированной трансмиссией имеет выше рабочие скорости по сравнению с базовым трактором. Средняя скорость трактора при трелевке возрастет на
Исходными данными при расчете являются: среднее расстояние вывозки ;
средний объем хлыста .
5.1 Сменная производительность
Определяем сменную производительность базового и проектируемого трактора
где: Т – продолжительность рабочей смены (480 минут)
- время на выполнение подготовительно-заключительных работ;
=50 мин;
- коэффициент использования рабочего времени; =0,85
Q – средний объем пачки м3;
Q = 17 м3. ( Gгр = 100000 Н)
- время прохождения расстояния трелевки без груза, мин.
(При ).
- время прохождения расстояния трелевки c грузом, мин.
(При ).
- время на подбор пачки, мин. = 9,8 мин.
- время на сброс пачки, с учетом маневров, мин. = 3,8 мин
- время штабелевки, выравнивания, сортировки на площадке, мин.
мин.
Сменная производительность базового и проектируемого тракторов:
5.2 Годовая производительность
Базового трактора:
где: 210 – количество рабочих смен в году при односменном режиме работы.
5.3 Расчет капитальных вложений
Капитальные вложения в проектируемую технику или оборудование определяют расчетным путем по балансовой стоимости техники.
.
где: - цена сотриментовоза в руб.
- транспортные затраты на доставку оборудования от поставщика
до предприятия в руб.
- затраты на монтаж в руб.
- расходы, связанные с доводкой оборудования до
эксплуатационного состояния и освоением (руб.).
Они принимаются в размере 3% от цены.
Затраты на доставку оборудования и монтаж принимаем в размере 5%.
После проведения расчетов:
где: - капитальные вложения для базового трактора.
Для проектируемого сортиментовоза капитальные вложения увеличиваются за счет изменения трансмиссии.
Увеличение стоимости нового сортиментовоза принимаем в размере 5% от балансовой стоимости базового сортиментовоза:
5.3.1 Удельные капитальные вложения
; руб/м3
Для базового трактора
руб./м3
Для проектируемого трактора:
руб./м3
5.4 Расчет эксплуатационных затрат
5.4.1 Эксплуатационные затраты
Эксплуатационные затраты (С) могут складываться из следующих видов затрат:
где: - расходы на оплату труда основных производственных
рабочих, руб.
- расходы на оплату труда вспомогательных рабочих, руб.
- затраты на горючесмазочные материалы, руб.
- затраты на текущий ремонт, руб.
- отчисления на капитальный ремонт, руб.
- амортизационные отчисления на реновацию, руб.
- прочие производственные затраты, руб.
Вышеперечисленные затраты, кроме расходов на оплату труда основных производственных рабочих – это затраты на содержание техники.
5.4.2 Основная и дополнительная заработная плата
; руб./м3
где: - часовая тарифная ставка, руб. = 30,5 руб./час
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Судовой гидропривод рулевой машины
- ВАЗ 2110 - техническое обслуживание и ремонт
- Система затрат и калькуляция себестоимости на выполнение ремонта автотранспорта
- Электроснабжение железнодорожного предприятия
- Расчет экономической эффективности от внедрения в ремонтный процесс приспособления для восстановления коленчатого вала двигателя автомобиля ВАЗ
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск