Колесный сотриментовоз с комбинированной трансмиссией
- принятая продолжительность рабочей смены; =8ч
- сменная производительность оборудования, м3
- коэффицие
нт, учитывающий все начисления, =2,1
Для базового трактора:
руб./м3
Расходы на оплату вспомогательных рабочих были взяты из таблицы приложения в методических указаниях.
руб./м3
Для проектируемого трактора:
руб./м3
руб./м3
5.4.3 Амортизационные отчисления
; руб./м3.
где: - норма амортизации на реновацию, составляет 25%;
- коэффициент, учитывающий влияние сменности работы;
=1,0;
- капитальные вложения;
- количество смен используемого оборудования в году;
= 210 смен.
Для базового трактора:
; руб./м3.
Для проектируемого трактора:
; руб./м3.
5.4.4 Затраты на топливо и горючесмазочные материалы для базового и проектируемого трактора
Расход дизельного топлива при работе трактора на трелевке можно определить по формуле:
; кг/м3
где: - норма расхода дизельного топлива для работы трактора на трелевке леса, ;
;
- коэффициент, учитывающий повышение расхода дизельного топлива на 1м3 стрелеванного леса; =1,12;
- среднее расстояние трелевки, км;
= 1, 0 км;
- норма расхода дизельного топлива для работы трактора на подборе и отцепке хлыстов, кг/м3; =0,18 кг/м3
кг/м3
Расход бензина при запуске дизельного двигателя - принимаем 2% от ,
= 0,036кг/м3
Расход смазочных масел () также зависит от расхода дизельного топлива и определяется по формуле:
; кг/м3
где: - норма расхода смазочных масел в % от расхода дизельного топлива.
= 8%
кг/м3
Общие затраты на топливо для трелевочных тракторов равны:
Для базового трактора и проектируемого
руб./м3
где: - соответственно цены на топливо и смазочные масла
руб./м3
5.4.5 Затраты на текущий ремонт
где: - норматив денежных затрат по техническому уходу и текущему ремонту на 100 часов работы лесосечной техники.
=5821 руб.
Для базового трактора
руб./м3
Для проектируемого трактора:
руб./м3
5.4.6 Затраты на капитальный ремонт лесосечной техники
; руб./м3
где: - величина отчислений на капитальный ремонт техники в % от ее балансовой стоимости для лесосечной техники может приниматься в размере 17%
Для базового трактора
руб./м3
Для проектируемого трактора
руб./м3
5.4.7 Затраты на прочие расходы
Принимаются в размере 5% от суммы всех затрат по содержанию техники
; руб./м3
Для базового трактора
руб./м3
Для проектируемого трактора
руб./м3
5.4.8 Удельные эксплуатационные затраты
Для базового трактора
руб./м3
Для проектируемого трактора
руб./м3
5.5 Определение показателей экономической эффективности
5.5.1 Годовая экономия
где: - годовой объем работ, выполняемый новой техникой;
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск