Колесный сотриментовоз с комбинированной трансмиссией
,
где: - диапазон регулирования;
- максимальная скорость трактора, км/ч.
Минимальную расчетную скорость сортиментовоза найдем из условия использования полной мощности двигателя, подводимой к
контуру и максимальной силы тяги.
,
где: - мощность подводимая к контуру;
- общий КПД трансмиссии.
Общий КПД трансмиссии можно определить следующим образом:
, где:
- КПД гидропередачи, принимаем ;
- КПД тандемной тележки, принимаем.
Тогда:
Минимальная скорость сортиментовоза, исходя из использования полной мощности, будет равна:
Максимальную скорость сортиментовоза, чтобы не ухудшить скоростные показатели, принимаем равной максимальной скорости аналогов:
Тогда
Определим минимальную подачу гидронасоса. Она определяется из условия реализации всей мощности, подводимой при движении сортиментовоза к силовому контуру:
, где:
- номинальное рабочее давление в гидросистеме, принимаем ;
- давление подпитки, принимаем ;
- минимальная подача насоса, м3/сек;
- внутренний КПД гидронасоса:= 0,92
- объемный КПД гидронасоса, принимаем :
- максимальная мощность подводимая к насосу, принимаем
.
Определяем максимальную подачу гидронасоса.
Регулирование будет производиться гидронасосом и гидромоторами.
То есть диапазон регулирования гидропередачи равен :
,
где: - диапазон регулирования гидронасоса.
Диапазон регулирования делится на 4 поскольку регулирование осуществляется изменением объемов насоса и моторов, кроме того, один мотор может быть отключен. Это также уменьшает расход жидкости. Исходим из того что рабочие объемы насоса и моторов равны.
Тогда максимальная подача гидронасоса определяется выражением:
Имея номинальное давление в системе, максимальную производительность гидронасоса , подбираем насос. Подходит аксиально – поршневой насос фирмы SAUER-DANFOSS типоразмера 90R130.
Его характеристики следующие:
- рабочий объем - 130 см3/об;
- максимальное число оборотов - 3400 об/мин;
- производительность: при 2200 об/мин – 286 л/мин;
- номинальное давление – 42 мПа;
- вес – 340 Н.
Выбрав гидронасос выбираем гидромотор. Объем гидромотора должен позволять изменить частоту вращения его вала до 3500 об/мин, то есть соответствующий изменению скорости от 0 км/ч до 25 км/ч.
Выбираем аксиально - поршневой гидромотор SAUER-DANFOSS типоразмера 51V160, со следующими характеристиками:
- рабочий объем - 160 см3/об;
- максимальное число оборотов - 3550 об/мин;
- номинальное давление - 42мПа;
- максимальный крутящий момент – 25,5Нм/мПа×Р =1070 Н×м;
- вес - 650 Н.
Избыток рабочей жидкости через напорный клапан в гидробак. Утечки гидронасоса, гидрораспределителя так же собираются и сливаются в гидробак.
Так же имеется система отвода части жидкости из основного контура через радиатор в бак, состоящая из гидрораспределителя с гидроподжимом и клапана, поддерживающего давление во всасывающей магистрали. Циркуляция жидкости в системе происходит следующим образом. При нулевой производительности насоса давление в обоих магистралях одинаково и следовательно золотник гидрораспределителя находится в среднем положении, то есть он закрыт и не пропускает жидкость. При перепаде давления между магистралями силового контура, когда насос имеет нулевую производительность, золотник гидрораспределителя под действием разности давлений перемещается в положение, при котором сливная магистраль получат сообщение с переливным клапаном. И нагретая после гидромоторов жидкость сливается в бак через радиатор, тем самым охлаждаясь. А свежая жидкость из бака через систему подпитки наполнит всасывающую магистраль, поддерживая в ней постоянное давление. Так часть рабочей жидкости циркулирует через распределитель, клапан, радиатор, бак, систему подпитки.
Фильтр, в сборе с вакуумметром, поставляется вместе с насосом.
Тонкость фильтрации – 10 мк. В гидросистеме используется масло Mobil rluid 300:
- плотность ;
- вязкость при ;
- диапазон рабочих температур .
3.2.2 Тяговая характеристика трактора с гидрообъемной передачей. Характеристика гидропередачи
Целью расчета является построение характеристики передачи. Силовая передача гусеничного движителя должна иметь характеристику, при которой изменение нагрузки на ведущих колесах машины не должно влиять на режим работы двигателя. Двигатель должен работать на постоянной мощности при постоянных оборотах. Это требование можно записать в следующем виде:
,
где: - сила тяги машины, кН;
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Перспективы развития автомобильных двигателей, работающих на водороде
- Организация работы отделения дороги
- Магнитоэлектрический бесконтактный генератор с импульсным регулятором напряжения
- Лёгкие многоцелевые вертолёты
- Проектирование рационального варианта технического обслуживания машинно-тракторного парка агропредприятия
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск