Организация движения поездов на участках отделения дороги

Перегоны

Перегонные нормы

Фактический объем

работы

Количество поездов

Состав mгр/mпор

Масса Qбр, т

∑mс

∑Qбр

Участок А-Б

Нечетное направление

Б-е

65/70

4900

47

3384

1

е-г

65/70

4900

36

2592

1

г-в

65/70

4900

18+4

1388

1

в-б

65/70

4900

11

792

1

б-А

65/70

4900

+5

115

1

Четное направление

А-б

65/70

4900

-

-

-

б-в

65/70

4900

6

432

1

в-г

65/70

4900

17

1224

1

г-е

65/70

4900

29+2

2134

1

е-Б

65/70

4900

42

3024

1

Участок Б-В

Нечетное направление

В-ш

65/70

4900

49+11

3781

1

ш-п

65/70

4900

37+15

3039

1

п-у

65/70

4900

36

2592

1

у-р

65/70

4900

15

1080

1

р-Б

65/70

4900

12

864

1

Четное направление

Б-р

65/70

4900

+9

207

1

р-у

65/70

4900

12

864

1

у-п

65/70

4900

22

1584

1

п-ш

65/70

4900

49

3528

1

ш-В

65/70

4900

57

4104

1

Участок Е-В

Нечетное направление

В-н

65/70

4900

43

3096

1

н-ж

65/70

4900

31+3

2301

1

ж-з

65/70

4900

17

1224

1

з-Е

65/70

4900

+1

23

1

Четное направление

Е-з

65/70

4900

-

-

-

з-ж

65/70

4900

14+2

1054

1

ж-н

65/70

4900

33

2376

1

н-В

65/70

4900

42

3024

1