Организация движения поездов на участках отделения дороги
9,34
pacing="0" cellpadding="0" align="center">
5,04 | |
30 | 30 | |
29 | 24 | |
Рисунок 13 – План-график местной работы участка Е-В.
В курсовом проекте рассматривается два варианта прокладки сборных поездов, причем в обоих вариантах предусматривается одинаковое время отправления первого сборного поезда с технической станции.
На рисунках 11, 12 и 13 представлено два варианта прокладки сборных поездов соответственно на участках А-Б, Б-В и Е-В.
По каждому варианту производится подсчет затрат вагоно-часов простоя на промежуточных станциях и в целом по участку. Расчет приведен в таблице 7.
В качестве оптимального выбирается вариант с меньшей общей суммой вагоно-часов простоя (условно принимается, что все остальные показатели для двух вариантов одинаковы).
Таблица 7 – Расчёт суммарных вагонно-часов простоя на участке Б-В отделения В
Станции | Прибытие | Отправление | Простой (часы) | Кол-во вагонов | Вагонно-часы простоя |
№ поезда | часы- минуты | № поезда | часы- минуты |
Участок Е-В |
з | I | 3421 | 05-36 | 3422 | 10-36 | 05-00 | 16 | 80,0 |
3421 | 05-36 | 3421 | 06-06 | 24-30 | 1 | 24,5 |
ж | 3421 | 04-34 | 3422 | 11-38 | 09-04 | 17 | 154,19 |
3422 | 11-08 | 3422 | 11-38 | 24-30 | 2 | 49,0 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
|