Автомобильный кран
где n = 1,4 – коэффициент запаса прочности;
k=1,3 – коэффициент безопасности;
= 31410Па – предел текучести (Сталь 35 ГОСТ 8731-72)
(нормализация).
W=nkМ/, (3.22)
Получим
W= 1,41,365,310/31410=37,810м.
Реакции радиальных подшипников
F=M/0,7, (3.23)
Получим
F=65,310/0,7=93,310.
В качестве подшипников выберем два подшипника серии 2556 – роликоподшипник с короткими цилиндрическими роликами (ГОСТ 8328 – 57)
С= 18710;
d= 280 мм. – диаметр внутреннего кольца.
D= 500 мм. – диаметр наружного кольца.
Подставим полученные соотношения в формулу для момента сил трения, получим
Т=0,50,015(21,2107010+93,310228010)=4029 .
Динамический момент равен
Т=IЕ , (3.24)
где I – момент инерции поворотной части крана вместе с грузом;
Е – угловое ускорение.
Е = а / , (3.25)
а = 0,15 м/c- минимальное угловое ускорение груза.
Получим Е = 0,15/3,75 = 0,04 .
Момент инерции
I = (1,75+3,75+3,75+0,75) , (3.26)
где = 1,3 – коэффициент, учитывающий инерционность поворотной части;
= 1,05 – коэффициент, учитывающий инерционность механизма
поворота;
= 4000 кг – масса стрелы;
= 150 кг – масса крюковой подвески;
= 16000 кг – масса поднимаемого груза;
= 1300 кг – масса поворотной части;
Подставив, получим
I = 1,31,05(40003,0625+15014,0625+1600014,0625+13000,5625) =
=32,810кгм.
Полученные соотношения подставляются в (3.24):
Т=32,8100,04 = 1,31210(13120 Нм).
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск