Организация работы узловой участковой станции
По окончании технического обслуживания оператор ПТО передаёт сообщение в ИВЦ. Параллельно с техническим обслуживанием производится коммерческий осмотр. Для этого старший приёмосдатчик до прибытия поезда из телеграммы – натурного листа выписывает номера вагонов, требующих охраны, записывает в книгу ГУ‑98. После остановки поезда по получении от оператора ПТО сообщения об ограждении состава
приёмосдатчики приступают к осмотру. Результаты осмотра заносятся в книгу ГУ‑98 и передаются оператору СТЦ для передачи в ИВЦ дороги. Об окончании коммерческого осмотра извещаются ДСП и оператор IITO. Оператор ПТО снимает ограждение состава. ИВЦ выдаёт сортировочный листок дежурному по горке, маневровому диспетчеру, составителю и осмотрщику-автоматчику.
Обработка поездов по прибытии на станцию
График 4
|
Операции |
Продолжительность, мин. | |||||
|
После прибытия | ||||||
|
До прибытия |
0 5 10 15 20 |
Исполнители | ||||
|
Получение, разметка и переправка телеграммы – натурного листа в СТЦ, ПТО и ДСЦ. |
|
Оператор СТЦ | ||||
|
Составление сортировочного листка. |
|
Оператор СТЦ | ||||
|
Получение от поездного диспетчера сообщения о номере поезда и его прибытии. |
|
ДСП | ||||
|
Извещение работников ПКО и ПТО о времени и пути прибытия поезда. |
|
ДСП | ||||
|
Контрольная проверка состава во входной горловине. |
|
|
Оператор СТЦ | |||
|
Доставка грузовых документов в СТЦ. |
|
Оператор СТЦ | ||||
|
Закрепление состава, уборка поездного локомотива, ограждение состава. |
2 |
Локомотивная бригада, оператор ПТО, ДСП, сигналист. | ||||
|
Проверка грузовых документов и внесение изменений в разметку телеграммы – натурного листа. |
|
10 |
Оператор СТЦ | |||
|
Технический осмотр состава. |
|
15 |
|
Работники ПТО | ||
|
Коммерческий осмотр вагонов |
|
15 |
Приёмщики поездов | |||
|
Снятие ограждения, уборка тормозных башмаков и доклад об этом ДСП |
|
Оператор ПТО | ||||
|
Общая продолжительность |
|
18 | ||||
5
4.2 Обработка поездов своего формирования
Обработка состава по отправлению начинается с момента перестановки его из сортировочного парка в приёмоотправочный. После остановки состава в предела полезной длинны пути, сигналист производит его закреплением с обязательным докладом ДСП. ДСП выпускает из под состава маневровый локомотив, о чём извещает оператора ПТО.
Скачать рефератДругие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск