Организация работы узловой участковой станции
tтр б/п == 1747,6 /5916 = 0,30 часа
Среднее время нахождения на станции транзитного вагона с переработкой рассчитывается по элементам: прибытие tп, под расформированием tp, под накоплением tнак, под окончанием формирования tоф, по отправлению tот, и общее время t.
Среднее время нахождения транзитного вагона с переработко
й по прибытию определяется по формуле:
(19) [9, с. 45]
где – число транзитных вагонов с переработкой, прибывающих за сутки;
– вагоно-часы простоя транзитного вагона с переработкой по прибытии за сутки.
Среднее время нахождения вагона под расформированием tp равно горочному технологическому интервалу tp=tr=30 мин.
Среднее время нахождения вагона под накоплением определяется по формуле:
(20) [9, с. 45]
где – общее число вагоно-часов простоя под накоплением.
Таблица 7.2 – Расчёт среднего простоя транзитного вагона с переработкой под операциями прибытия и расформирования
№ п/п |
Номер поезда прибывающего в переработку |
Время (часы, мин.) |
Количество вагонов |
Вагоно-часы простоя |
Время окончат расформирован я |
Вагоно-часы простоя под расформированием | |
прибытия |
Начала расформирования | ||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
1 |
3003 |
1.25 |
1.43 |
59 |
17,7 |
2.13 |
29,5 |
2 |
3404 |
3.53 |
4.11 |
63 |
18,9 |
4.41 |
31,5 |
3 |
3302 |
5.45 |
6.03 |
63 |
18,9 |
6.33 |
31,5 |
4 |
3004 |
8.46 |
9.04 |
61 |
18,3 |
9.34 |
30,5 |
5 |
3024 |
10.00 |
10.18 |
63 |
18,9 |
10.48 | |
6 |
3022 |
11.03 |
11.20 |
63 |
18,9 |
11.51 |
31,5 |
7 |
3305 |
12.38 |
12.56 |
61 |
18,3 |
13.26 |
30,5 |
8 |
3029 |
13.02 |
13.26 |
62 |
24,8 |
13.56 |
31,0 |
9 |
3005 |
14.24 |
14.42 |
63 |
18,9 |
15.12 |
31,5 |
10 |
3406 |
16.07 |
16.25 |
63 |
18,9 |
16.55 |
31,5 |
И |
3026 |
17.18 |
17.36 |
64 |
19,2 |
18.06 |
32,0 |
12 |
3405 |
18.02 |
18.20 |
68 |
20,4 |
18.50 |
34,0 |
13 |
3006 |
19.58 |
20.16 |
68 |
20,4 |
20.46 |
34,0 |
14 |
3418 |
21.36 |
21.54 |
68 |
20,4 |
22.24 |
34,0 |
Всего: |
=889 вагонов |
= 272,9 вагоно-часов |
= 444,5 вагоно-часов |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск