Правила водолазной службы
Командир спуска обязан:
- уяснить поставленную задачу и определить порядок ее выполнения;
- провести инструктаж водолазов и лиц, обеспечивающих водолазные спуски;
- убедиться путем контрольного опроса в знании водолазами и лицами, обеспечивающими водолазные спуски, своих обязанностей и правил безопасности;
- отстранить от водолазных спусков и заменить лиц, не знающих свои
х обязанностей и правил техники безопасности;
- убедиться в соответствии сроков проверки и качества воздуха, дыхательных газовых смесей, регенеративных и поглотительных веществ требованиям настоящих Правил;
- знать наличие запасов воздуха, дыхательных газовых смесей, газов и принимать меры по их своевременному пополнению;
- лично убедиться в качественном проведении рабочей проверки водолазного снаряжения спускающимися и страхующим водолазами, средств обеспечения водолазных спусков, установить страхующему водолазу степень готовности и его местонахождение;
- убедиться, что подняты соответствующие предупредительные сигналы и даны соответствующие команды по кораблю;
- руководить одеванием спускающегося водолаза;
- лично убедиться в герметичности снаряжения спускающегося водолаза;
- руководить действиями работающего водолаза под водой, а также лиц, обеспечивающих водолазные спуски, и следить за правильностью выполнения ими своих обязанностей;
- требовать выполнения правил техники безопасности для работающего под водой водолаза;
- прекращать водолазные спуски при неблагоприятном изменении гидрометеорологических и других условий, влияющих на безопасность проведения водолазных спусков;
- при аварийной ситуации или неблагоприятном изменении обстановки под водой действовать сообразуясь с обстановкой и руководствуясь требованиями, изложенными в Перечне типовых действий (приложение 8);
- после выполнения задачи работающим водолазом дать команду на выход и начать подъем по выбранному режиму декомпрессии;
- в случае возникновения профессионального заболевания у спускающегося водолаза, требующего лечебной рекомпрессии, руководить его лечением в барокамере по выбранному режиму до прибытия врача - спецфизиолога;
- при отсутствии врача - спецфизиолога осуществлять медицинское обеспечение спуска в соответствии с имеемым допуском;
- после выхода водолазов на поверхность руководить их раздеванием и приведением водолазной техники и средств обеспечения в готовность к использованию;
- правильно вести учетно-отчетную водолазную документацию;
- действовать в соответствии с Инструкцией о порядке проведения расследования аварийных происшествий с водолазами (приложение 9) в случае, если имело место аварийное происшествие с водолазом или водолазной техникой.
71. При проведении водолазных спусков никто не имеет права вмешиваться в командование спусками и давать какие-либо указания работающим водолазам и обеспечивающему спуск личному составу. В случае неправильных действий командира спуска он может быть отстранен от командования руководителем водолазных работ или вышестоящим должностным лицом водолазной специальности.
При отстранении командира спуска должностным лицом оно обязано назначить для командования спусками другое лицо, допущенное к командованию данным видом спусков и на данном виде водолазного комплекса, или принять командование спусками на себя, о чем должна быть сделана запись в журнале водолазных работ и вахтенном журнале корабля. Обратная передача командования спусками может быть осуществлена только после окончания спуска, при котором произошла замена, также с производством записи в журнале водолазных работ и вахтенном журнале корабля.
72. Ответственность за безопасность и состояние водолазов в период декомпрессии в барокамере несут командир спуска и лицо, осуществляющее медицинское обеспечение водолазных спусков. При этом командир спуска отвечает за обеспечение безопасной эксплуатации обеспечивающими водолазами (персоналом) воздушных и газовых систем, технических устройств барокамеры, а лицо, осуществляющее медицинское обеспечение, - за обеспечение проведения декомпрессии (лечебной рекомпрессии) по выбранному режиму.
73. Медицинское обеспечение водолазных спусков осуществляется в соответствии с требованиями части II настоящих Правил.
Право медицинского обеспечения водолазных спусков, предоставляемое в зависимости от глубины и вида водолазного спуска, приведено в табл. 8.
Таблица 8
Право медицинского обеспечения водолазных спусков,
предоставляемое в зависимости от вида и глубины водолазного спуска
Квалификация |
Глубина водолазного спуска |
Вид водолазного спуска |
Для военнослужащих | ||
Врач - спецфизиолог |
До предельных глубин |
Все виды водолазных спусков, предусмотренные Правилами. |
Врач (фельдшер) |
до 60 м |
Все виды водолазных спусков, за исключением учебных, экспериментальных, спусков методом ДП, спусков с использованием ГВК. |
Водолазный специалист |
до 60 м |
Все виды водолазных спусков, за исключением учебных, экспериментальных, спусков методом ДП, спусков с использованием ГВК. |
Старший инструктор - водолаз |
до 60 м |
Все виды водолазных спусков, за исключением учебных, экспериментальных, спусков методом ДП, спусков с использованием ГВК и связанных с выполнением взрывных работ. |
Инструктор-водолаз, инструктор - легководолаз |
до 20 м |
То же |
Для гражданского персонала ВМФ | ||
Водолаз 1 класса |
до 60 м |
То же |
Водолаз 2 класса |
до 20 м |
То же |
Примечания:
1. При обучении для получения квалификации "легководолаз" и "инструктор - легководолаз" и отсутствии штатных врачей - спецфизиологов медицинское обеспечение учебных спусков на глубины до 20 м может осуществляться врачами (фельдшерами), специально допущенными к этому ВКК флота (КФл, ЛенВМБ).
2. При лечении профессионального заболевания водолаза, требующего лечебной рекомпрессии, до прибытия врача - спецфизиолога, при проведении тренировочных спусков в барокамерах с повышением давления до 10 кгс/см2 (при наличии в части, организации ВМФ одного врача - спецфизиолога) медицинское обеспечение может осуществляться водолазным специалистом, допущенным установленным порядком.
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск