Правила водолазной службы
- при получении аварийного сигнала от работающего водолаза по приказанию командира спуска без промедления надеть водолазное снаряжение, спуститься под воду и оказать помощь аварийному водолазу в зависимости от характера аварийной ситуации и в соответствии с рекомендациями приложения 8. Спуск производится по сигнальному концу аварийного водолаза.
Время готовности страхующего водолаза к спуск
у под воду не должно превышать:
- в снаряжении типа СВУ - 5 мин.;
- в вентилируемом снаряжении - 7 мин.
При проведении учебных водолазных спусков страхующий водолаз должен быть в немедленной готовности к спуску под воду.
80. Все водолазные спуски должны обеспечиваться страхующими водолазами, назначенными из числа наиболее опытных водолазов.
Страхующий водолаз должен выполнять свои обязанности согласно ст.79 и инструкции, разрабатываемой для конкретного водолазного комплекса.
Подготовка и проверка водолазного снаряжения и средств обеспечения водолазных спусков
81. Подготовка к водолазным спускам включает подготовку оборудования водолазного поста (места спуска), подготовку и рабочую проверку водолазного снаряжения и средств обеспечения, распределение обязанностей между водолазами, а также лицами, обслуживающими спуски, и их инструктаж. Инструктаж проводится командиром спуска в соответствии со ст. 138-140 Правил.
82. Перед спуском под воду водолазные снаряжения спускающегося и страхующего водолазов, средства обеспечения, а при необходимости, дыхательные аппараты для кислородной декомпрессии подвергаются рабочей проверке.
Спуски водолазов без проверки водолазного снаряжения и средств обеспечения запрещаются.
83. Рабочая проверка водолазного снаряжения (дыхательных аппаратов) проводится в соответствии с их описаниями и инструкциями по эксплуатации.
Рабочую проверку своего снаряжения перед каждым спуском производит лично спускающийся и страхующий водолазы.
Результаты рабочей проверки докладываются командиру спуска, заносятся в журнал водолазных работ и подписываются лицом, проводившим проверку.
Если страхующий водолаз в течение дня не заменяется, рабочая проверка может быть проведена один раз в начале рабочего дня.
84. Неисправности водолазного снаряжения, обнаруженные во время рабочей проверки, должны быть устранены до начала водолазных спусков. Об обнаруженных неисправностях водолазного снаряжения и мерах, принятых по их устранению, делается запись в формуляре снаряжения (дыхательного аппарата). Спуски в снаряжении, имеющем неисправности, запрещаются.
85. До начала водолазных спусков должны быть подготовлены и проверены средства обеспечения водолазных спусков, инструмент, материалы, проверены запасы и качество воздуха, газов, дыхательных газовых смесей в баллонах и правильность их подключения. Баллоны с медицинским кислородом и гелием должны иметь заводской паспорт (сертификат) с результатами анализа.
При необходимости должны быть заведены рабочие концы (спусковой, ходовой или подкильный).
86. Воздух, используемый для дыхания водолазов, не должен содержать вредных веществ выше предельно допустимых концентраций, приведенных в части II настоящих Правил.
Заключение о пригодности воздуха для дыхания водолазов дает врач-спецфизиолог (врач) корабля (организации ВМФ).
Заключение о пригодности регенеративных веществ, химического поглотителя и дыхательных газовых смесей дает лицо, осуществляющее медицинское обеспечение водолазных спусков.
Проведение анализов воздуха на содержание вредных веществ, проверка состава дыхательных газовых смесей по кислороду, проверка качества регенеративных веществ и химического поглотителя производятся в сроки и в объеме требований Инструкции по проведению анализов воздуха, дыхательных газовых смесей, регенеративных и поглотительных веществ (приложение 2 части II Правил).
87. Спуско-подъемные устройства (кран-балки, стрелы, фермы и спуско-подъемные лебедки) должны проверяться каждый раз в действии перед началом водолазных спусков и после перерыва в спусках более 8 часов - контрольным спуском (без водолазов) водолазных беседок, водолазного колокола, жестких водолазных устройств (НК, ШНК, РК) на глубину предстоящего спуска.
Водолазный колокол должен быть проверен на герметичность совместно с приемным отсеком барокамеры рабочим давлением, а также спущен без водолазов на глубину планируемого спуска. При перерывах между спусками более 8 часов проводится повторный контрольный спуск ВК.
Исправность водолазных трапов, беседок, спусковых и ходовых концов проверяется внешним осмотром.
88. Подготовка и проверка водолазных барокамер проводится один раз в сутки перед спуском первого водолаза (первой пары, тройки водолазов).
Герметичность магистралей и клапанов на магистралях барокамер проверяется под давлением (равным рабочему давлению барокамеры) путем подачи в них воздуха и выдержки в течение 5 мин (при закрытом клапане баллонов и клапанов на барокамере). Магистрали и клапаны считаются герметичными, если падения давления за это время не происходит.
Качество резиновых уплотнений на крышках входных люков и шлюзов проверяется осмотром, а надежность закрытия и герметичность - путем их обжатия прижимными устройствами и созданием давления в барокамере (шлюзовом устройстве) воздухом до 0,02 МПа (0,2 кгс/см2) в течение 5 мин. Входные люки и шлюзы считаются исправными, если падения давления в барокамере за это время не происходит.
При подготовке отсеков барокамер проверяются:
- исправность манометров (правильное положение стрелки, срок ежегодной проверки, наличие пломб, наличие и исправность защитной сетки на стекле или предохранительного стекла, наличие и правильность нанесения (установки) ограничителя рабочего давления в виде отметки краской на циферблате или стрелки, прикрепленной к корпусу манометра);
- работа средств связи, освещения, отопления;
- исправность и готовность к использованию аппаратов ИДА-72Д2 или ИДА-72Д1, систем полузамкнутой вентиляции, стационарных дыхательных систем;
- укомплектованность принадлежностями и приспособлениями, необходимыми для спуска и прохождения декомпрессии;
- наличие, количество дыхательных газовых смесей в баллонах и правильность подключения баллонов к системе газоснабжения барокамер;
- герметичность отсеков, путем создания в них давления воздухом 0,2-0,3 МПа (2-3 кгс/см2) и выдержки в течение 5 мин. Отсеки считаются герметичными, если падения давления за это время не происходит.
Неснижаемый запас воздуха в баллонах-хранителях должен обеспечивать повышение давления в отсеках барокамеры для проведения лечения водолаза по режиму лечебной рекомпрессии с максимальным давлением (в пределах рабочего давления барокамеры).
Барокамеры проверяются обеспечивающим водолазом или водолазом, назначенным командиром спуска. Результаты проверки барокамеры докладываются командиру спуска, заносятся в журнал водолазных работ и подписываются лицом, проводившим проверку.
89. Начало водолазных работ объявляется по кораблю с записью в вахтенном журнале корабля. Командир (капитан) корабля (судна) должен дать приказание, запрещающее во время водолазных работ проворачивание гребных винтов; пользование оборудованием и устройствами, выдвигающимися за пределы обшивки корпуса; открытие кингстонов; включение водозаборных насосов; заполнение, продувание ЦГБ, баллонов гальюнов в районе работы водолазов; перешвартовывание корабля; выбирание или вытравливание якорных цепей; включение гидролокационных и гидроакустических станций (кроме водолазных); выбрасывание мусора и каких-либо предметов за борт и пр. Объявленное приказание записывается в вахтенный журнал корабля.
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Проектирование участка по сборке двигателей внутреннего сгорания
- Сервис, предоставляемый пассажирам при обслуживании на воздушном транспорте
- Устройство, работа и основные неисправности бесконтактной системы зажигания
- Проектирование судов
- Организация сквозного планирования местной работы на базе АСУ МР в пределах района управления ДЦУП
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск