Расчёт бензинового инжекторного двигателя 84 кВт
Определим давление :
Определим температуру:
Проверка ранее принятой температуры остаточных газов:
Погрешность составляет:
Таблица 5
Параметры |
Значения |
Pb |
0,4 |
Tb |
1510,3 |
1.8 Индикаторные параметры рабочего цикла
Рабочий цикл двигателя внутреннего сгорания характеризуется индикаторными показателями:
Среднее индикаторное давление теоретическое:
Среднее индикаторное давление действительное:
Примем , получим
Определим индикаторный КПД:
Где плотность воздуха на впуске двигателя.
Удельный расход топлива
Таблица 6
Параметры |
Значения |
Pi’, МПа |
1,16 |
Pi, МПа |
1,14 |
ηi |
0,4 |
gi, г/кВт*ч |
204,87 |
φ |
0,98 |
1.9 Эффективные показатели двигателя
Эффективное давление определяется:
,
Где - среднее давление механических потерь. Для инжекторного двигателя составляет .
Механический КПД:
Эффективный КПД двигателя:
Определим эффективный удельный расход топлива:
Таблица 7
Параметры |
Значения |
∆P, МПа |
0,12 |
Pe, МПа |
1,02 |
ηм |
0,89 |
ηe |
0,356 |
ge, г/кВт*ч |
230,2 |
1.10 Основные параметры цилиндра и двигателя
Литраж двигателя:
Литраж одного цилиндра:
Примем соотношение хода поршня к диаметру и определим диаметр цилиндра.
Округлим до 85мм.
Определим ход поршня.
Определим основные параметры двигателя для полученных значений S и D.
Литраж двигателя:
Номинальная эффективная мощность
Номинальный крутящий момент
Часовой расход топлива
Таблица 8
Параметры |
Значения |
D, мм |
85 |
S,мм |
77 |
Vл, л |
1,7 |
Ne,кВт |
86 |
Me, Н·м |
141,6 |
Gт, кг/ч |
19,8 |
1.11 Посторенние индикаторной диаграммы
Индикаторная диаграмма ДВС строится с использованием данных теплового расчета, в выбранных масштабах. . В начале построения на оси абсцисс откладываем отрезок AB, соответствующий рабочему объему цилиндра, а по величине равный ходу поршня в масштабе MS.
Масштабы диаграммы: масштаб хода поршня МS=0,5мм в мм и масштаб давления МР=0,04 МПа в мм.
Величины в приведенном масштабе, соответствующему рабочему объему цилиндра и объему камеры сгорания.
Максимальная высота диаграммы (точка Z)
Ординаты характерных точек:
; ; ;
;
Построение политроп сжатия и расширения производится аналитическим или графическим методом. Построение политроп выполняем аналитическим методом, вычисляя 9 точек для промежуточных объемов, расположенных между Vc и Va и между Vz и Vb по уравнению политропы . Для политропы сжатия , откуда
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск