Разработка оборудования для уплотнения балластной призмы
Обследования показали: длительное воздействие вибрации на оператора путевой машины не только утомляет его и ухудшает самочувствие, но и изменяет отдельные физиологические функции.
Нормы вибрации установлены ГОСТ 12.1012-78 [15, стр. 10], согласно которому характеристиками вибрации являются средние квадратичные значения виброскорости в м/с.
Допускаемое значение виброскорости VДОП = 0,35&
#903;10-2 м/с [15, Стр. 168] при f = 24 Гц.
5.3 Выбор вариантов защиты кабины оператора от шума и вибрации
Основной источник шума на виброподбивочных машинах – рабочие органы вибрационного действия (виброплиты и уплотнители откосов).
Чтобы кабина ВПО-3-3000 выполняла функцию защиты от шума, прежде всего, нужно её виброизолировать. Определённый эффект даёт устройство звукоизолирующих зашивок.
Шумообразование в кабине ВПО-3-3000 также создаётся дребезжанием пультов управления и других металлических деталей под воздействием интенсивной вибрации, поэтому для снижения шума целесообразно все металлические части прикреплять через эффективные виброизоляторы. В кабине нужно размещать звукопоглощающие конструкции (Рисунок 5.1).
1 – демпфирующие покрытие; 2 – сталь; 3 – звукопоглощающий слой; 4 – воздушный промежуток; 5 – дерево
Рисунок 5.1 –Схема звукопоглощающей конструкции
Для эффективного снижения вибрации, воздействующей на операторов машины ВПО-3-3000 разрабатывают виброизолированную площадку, на которой устанавливают подрессорсное сиденье (рисунок 5.2)
1 – спинка сиденья; 2 – стойка; 3 – площадка виброизоляционная; 4 – вертикальные пружина (виброизоляторы)
Рисунок 5.2 – Подрессорсное сиденье
5.4 Расчёт параметров защиты от вибрации
За основной источник шума и вибрации в кабине оператора примем работу основных виброплит.
Исходные данные:
Мощность электродвигателей виброплиты, кВт55
Вынуждающая сила каждой виброплиты, кН250
Амплитуда колебаний виброплиты, мм6
Частота колебаний, Гц35
Масса машины, т93
Определить основные параметры пружинных амортизаторов виброизоляционной площадки.
При постановке задачи в исследуемую механическую систему выделили две подсистемы: источник возмущений и объект защиты, соединённые между собой связям. Силы, возникающие в связях R и R’, вызывающие колебание объекта, называются динамическими (рисунок 5.2).
Связи, передающие объекту динамические возмущения частично, называются виброизоляционными, а сами устройства виброизоляторами (ВИ).
В расчёте приняты следующие условия:
- Источник возмущений и объект защиты считаются абсолютно твёрдыми телами, движущимся поступательно вдоль одной вертикальной оси Z;
- Приложенные к системе внешние силы FВ, а также внутренние R и R’ считаются направленными вдоль той же оси Z (рисунок 5.3).
Рисунок 5.3 – Схема к расчету параметров защиты от вибрации
Определим виброскорость вынужденных колебаний V, м/с:
,(5.1)
где f – частота возмущающей силы, Гц (f =35 Гц); AZ – амплитуда колебаний установки, м.
,(5.2)
где - возмущающая сила, Н (=250кН); - масса амортизационных частей установки, кг ; - круговая частота, с-1 (=2πf=219,8 c-1); - коэффициент перегрузки (=1,3).
,(5.3)
где - масса площадки, кг (= 100кг); -масса оператора, кг (=80 кг).
;
;
.
Параметры вибрации значительно превышают допустимое значение VДОП=0.35·10-2 м/с, что требует создания виброзащитных устройств.
Допустимая амплитуда колебания основания виброзащитной площадки [16].
Коэффициент виброизоляции μ:
,(5.3)
.
Частота собственных колебаний площадки f0, Гц:
,(5.4)
.
Необходимая суммарная жёсткость виброзащитной системы:
,(5.5)
где ω0 – круговая частота собственных колебаний виброизолированной установки, с-1.
;(5.6)
;
.
Жёсткость одной пружины ’, Н/м:
’=/,(5.7)
где – количество амортизаторов, шт.( N=4).
’=/=.
Статическая нагрузка на одну пружину, Н:
,(5.8)
где - ускорение свободного падения, м/с2.
.
Динамическая нагрузка , Н:
(5.9)
.
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск