Анализ динамических характеристик автотракторной силовой передачи
2.2 Представление и анализ результатов исследования
Результаты исследования прохождения колебаний разных частот по валопроводу силовой передачи отразим на графиках.
Участок |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
W (частота) |
М*10 | ||||||||
0,1 |
5,03E-01 |
4,95E-01 |
4,94E-01 |
4,86E-01 |
4,72E-01 |
4,60E-01 |
4,50E-01 |
4,49E-01 |
4,41E-01 |
1 |
4,89E-01 |
4,82E-01 |
4,81E-01 |
4,74E-01 |
4,62E-01 |
4,51E-01 |
4,41E-01 |
4,40E-01 |
4,33E-01 |
12 |
4,86E-01 |
4,80E-01 |
4,79E-01 |
4,72E-01 |
4,59E-01 |
4,49E-01 |
4,39E-01 |
4,39E-01 |
4,31E-01 |
24 |
1,40E-02 |
1,24E-01 |
1,41E-01 |
2,72E-01 |
5,02E-01 |
6,86E-01 |
7,06E-01 |
7,07E-01 |
7,04E-01 |
30 |
1,67E+00 |
1,54E+00 |
1,53E+00 |
1,04E+00 |
1,21E-01 |
6,10E-01 |
7,55E-01 |
7,64E-01 |
7,91E-01 |
45 |
1,84E-01 |
2,05E+04 |
2,07E-01 |
1,51E-01 |
4,30E-02 |
4,39E-02 |
6,44E-02 |
6,58E-02 |
7,02E-02 |
60 |
1,25E-02 |
3,91E-02 |
4,23E-02 |
3,37E-02 |
1,39E-02 |
2,12E-03 |
1,04E-02 |
1,09E-02 |
1,31E-02 |
75 |
1,08E-02 |
2,05E-02 |
2,43E-02 |
1,98E-02 |
6,91E-03 |
3,44E-03 |
5,68E-03 |
6,32E-03 |
9,08E-03 |
90 |
2,71E-02 |
1,36E-02 |
1,85E-02 |
1,66E-02 |
6,85E-03 |
1,04E-03 |
4,81E-04 |
5,95E-04 |
1,16E-03 |
105 |
5,16E-02 |
1,15E-02 |
1,92E-02 |
1,89E-02 |
8,07E-03 |
7,34E-04 |
1,01E-04 |
1,70E-04 |
5,80E-04 |
120 |
1,63E-01 |
1,71E-02 |
3,92E+03 |
4,34E-02 |
1,89E-02 |
1,18E-03 |
8,39E-05 |
2,85E-05 |
8,84E-04 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск