Организация работы на автотранспортном предприятии
Рис.1
Рис.2
4. Закономерность распределения автомобиля до ТО-1 и до ТО-2
Марка автобуса Гос. номер Пробег до ТО-1 Пробег до ТО-2
1. КАВЗ Н 775 ОР 6000 21000
2. САРЗ Т 385 АХ 5800 20344
3. ПАЗ-672 Н 683 ОТ 4
900 20422
4. ПАЗ-672 Е 817 АС 5242 20452
5. ПАЗ-672 Н 641 УВ 5908 19978
6. ПАЗ-3205 Н 539 РХ 5324 19483
7. ПАЗ-3205 Е 394 УР 4809 19482
8. ПАЗ-3205 Е 296 ОВ 4800 19894
9. ПАЗ-320401-03 М 665 НО 4903 19984
10. ПАЗ-320401-03 М 661 НО 5000 19851
11. ПАЗ-320401-03 М 662 НО 4902 19452
12. ПАЗ-320401-03 М 674 НО 4902 19683
13. ПАЗ-320401-03 М 532 НХ 4850 19432
14. ПАЗ-320401-03 М 534 НХ 4875 19042
15. ПАЗ-320401-03 М 537 НХ 4822 19942
16.ПАЗ-320401-03 М 093 КА 5322 19572
17. ПАЗ-320401-03 М 171 МА 4852 19942
18. ПАЗ-3237-01 М 651 РТ 5932 19482
19. Газель У 870 ТЕ 4956 19482
20. Газель К 977 МЕ 5932 19482
21. ЛиАЗ-677 Е 825 ТЕ 4895 19650
22. ЛиАЗ-677 Х 908 СА 5822 19482
23. ЛиАЗ-677 Н 485 РЕ 4990 19478
24. ЛиАЗ-677 Т 408 АТ 5093 19478
25. ЛиАЗ-677 Н 761 СС 4953 19492
26. ЛиАЗ-677 Н 597 КР 5932 19492
27. ЛиАЗ-677 Н 721 СС 4852 19492
28. ЛиАЗ-677 Т 719 ВТ 5892 19478
29. ЛиАЗ-677 АК 782 4852 19492
30. ЛиАЗ-677 АК 775 5924 19472
31. ЛиАЗ-677 АК 779 4952 19492
32. ЛиАЗ-677 АК 774 5722 19048
33. ЛиАЗ-677 АК 780 4895 19583
34. ЛиАЗ-677 АК 781 4752 19859
35. ЛиАЗ-677Б АК 776 4521 19593
36. ЛиАЗ-677Б АМ 254 5832 19532
37. ЛиАЗ-677Б АМ 252 4856 20123
38. ЛиАЗ-677Б АМ 259 5982 20131
39. ЛиАЗ-677Б АМ 257 4522 19482
40. ЛиАЗ-677Б АМ 255 4875 20134
41. ЛиАЗ-677Б АМ 256 5821 20411
42. ЛиАЗ-677Б АМ 258 4525 19487
43. ЛиАЗ-677Б АМ 253 5235 20184
44. ЛиАЗ-677Б АМ 251 5422 19402
45. ЛиАЗ-677Б Т 497 АС 4521 20194
46. ЛиАЗ-677Б Х 023 МО 5356 20189
47. ЛиАЗ-677Б Е 193 ХВ 4673 19487
48. ЛиАЗ-677Б В 525 ЕА 5226 20481
49. ЛиАЗ-5256 Х 450 АМ 4653 20498
50. ЛиАЗ-5256 В 002 ХН 5000 20492
51. ЛиАЗ-5256 Н 923 РА 4990 20090
52. ЛиАЗ-5256 Н 159 ВН 4890 19304
53. ЛиАЗ-5256 Х 972 ЕР 5908 19402
54. ЛиАЗ-5256 М 735 РН 5983 19043
55. ЛиАЗ-5256 АМ 267 4960 19984
56. ЛиАЗ-525626 М 508 КК 4956 19985
57. ЛиАЗ-525626 М 729 КВ 4990 19683
58. ЛиАЗ-525626 М 731 КВ 4989 19583
59. ЛиАЗ-525626 М 728 КВ 4879 19853
60. ЛиАЗ-525626 М 730 КВ 4879 19687
61. ЛиАЗ-525626 М 729 АВ 4902 19785
62. ЛиАЗ-525626 М 281 АВ 4821 19984
63. ЛиАЗ-525626 М 284 АВ 4924 19684
64. ЛиАЗ-525626 М 288 АВ 4985 19583
65. ЛиАЗ-525626 М 286 АВ 4859 19583
66. ЛиАЗ-525626 М 669 НО 4759 19863
67. ЛиАЗ-525626 М 673 НО 4875 19593
68. ЛиАЗ-525626 М 528 НХ 4978 19684
69. ЛиАЗ-525626 М 530 НХ 4852 19784
70. ЛиАЗ-525626 М 527 НХ 4985 19784
71. ЛиАЗ-525626 М 531 НХ 4895 19995
72. ЛиАЗ-525626 М 095 КА 4985 19953
73. ЛиАЗ-525626 М 089 КА 4895 19633
74. ЛиАЗ-525626 М 087 КА 4852 19898
75. ЛиАЗ-525626 М 092 КА 4852 19785
76. ЛиАЗ-525626 М 091 КА 4896 20000
77. ЛиАЗ-525626 М 098 КА 5234 19403
78. ЛиАЗ-525626 М 424 МА 4952 19684
79. ЛиАЗ-525626 М 754 КА 5832 19691
80. ЛиАЗ-525626 М 170 МА 4892 19670
81. ЛиАЗ-525626 М 172 МА 5821 19560
82. ЛиАЗ-525626 М 767 НУ 4852 19603
83. ЛиАЗ-525626 М 165 МА 4592 19705
84. ЛиАЗ-525626 М 752 КА 4875 19998
85. ЛиАЗ-525626 М 756 КА 4852 19979
86. ЛиАЗ-525626 М 174 МА 4895 20563
87. ЛиАЗ-525626 М 168 МА 4852 19894
88. ЛиАЗ-525626 М 751 НР 4895 19898
89. ЛиАЗ-525626 М 753 НР 4892 19898
90. ЛиАЗ-525626 М 752 НР 4852 19704
91. ЛиАЗ-525626 М 159 МА 4854 19533
92. ЛиАЗ-525626-01 М 502 КК 4968 20646
93. ЛиАЗ-525626-01 В 305 УМ 4859 20131
94. ЛиАЗ-525626-01 М 504 КК 4982 20111
95. ЛиАЗ-525626-01 М 509 КК 4829 20411
96. ЛиАЗ-5293 М 733 КВ 4959 20012
97. Волжанин Е 869 ХУ 4950 20042
98. Волжанин Т 581 ВУ 4950 20042
99. Волжанин Н 376 УВ 4950 20055
100. Волжанин Н 375 УВ 4066 20056
101. Волжанин Е 159 КН 4969 20036
102. Волжанин Е 441 КА 4965 20525
103. Волжанин Е 440 КА 4863 20001
104. Волжанин Е 320 ОН 4863 20004
105. Волжанин Е 321 ОН 4896 20045
106. Волжанин Е 563 ТА 4863 19886
107. Волжанин Е 877 ТЕ 4896 19998
108. Волжанин Е 971 ТК 4895 19852
109. Волжанин АК 763 4960 20420
110. Волжанин АК 784 4863 19402
111. Волжанин АК 767 4863 19989
112. ЛАЗ-695 Н 754 УТ 4869 19674
113. ЛАЗ-695 Х 431 ХК 4963 20013
114.ЛАЗ-695 Т 937 КС 4962 20456
115. ЛАЗ-695 Х 881 ВС 4856 20002
116. ЛАЗ-695 В 380 УМ 4963 19985
117. ЛАЗ-695 Т 175 СУ 4863 19953
118. ЛАЗ-695 Е 833 ХУ 4975 19953
119. ЛАЗ-695 Н 127 СР 4425 19964
120. ЛАЗ-695 Н 483 СР 4987 20012
121. ЛАЗ-695 Т 874 АМ 4980 19423
122. ЛАЗ-697 У 631 МЕ 4853 19984
123. ЛАЗ-697 АВ 591 4839 19954
124. Волжанин АК 771 4000 19000
Табл.3 - Определим длину интервала для пробега ТО-1: h=(6000-4000)/(1+3.3Ln124)=118 и составим таблицу.
Интервал |
Частота |
Частость |
4000 – 4118 |
2 |
0.016 |
4118 – 4236 |
0 |
0 |
4236 – 4354 |
0 |
0 |
4354 – 4472 |
1 |
0.008 |
4472 – 4590 |
4 |
0.032 |
4590 – 4708 |
3 |
0.025 |
4708 – 4826 |
6 |
0.048 |
4826 – 4944 |
51 |
0.41 |
4944 – 5062 |
31 |
0.25 |
5062 – 5180 |
1 |
0.008 |
5180 – 5298 |
4 |
0.032 |
5298 – 5416 |
3 |
0.025 |
5416 – 5534 |
1 |
0.008 |
5534 – 5652 |
0 |
0 |
5652 – 5770 |
1 |
0.008 |
5770 – 5888 |
6 |
0.048 |
5888 – 6000 |
10 |
0.081 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Выявление участков концентрации ДТП, их анализ и направления для проведения мероприятий по снижению аварийности
- Разработка бульдозеров
- План перехода Салданья-Камосин
- Технология и организация перевозочных работ
- Расчет экономической эффективности от внедрения в ремонтный процесс приспособления для восстановления коленчатого вала двигателя автомобиля ВАЗ
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск