Организация работы на автотранспортном предприятии

6. Клиентура предприятия.

6.1 Перечень постоянной и временной клиентуры

Постоянные клиенты:

- Администрация г. Волгограда

- Штаб по делам ГО и ЧС

- Военкомат кировского района

Временные клиенты:

- микрохирургия глаза Дзержинского района

6.2 Каким образом строятся взаимоотношения с клиентурой

Заказчик приносит заявку (разовая или договор

с постоянным клиентом). Указывается день и время использования автобусов по которым ведется расчет стоимости услуги за 1 час работы. Если заказчик из другого района он оплачивает время подачи и время необходимое для обратного движения в парк, расчет ведется по сетке тарифов за услуги по каждой марке за 1 час работы.

6.3 Объемы перевозимых пассажиров

Показатели ед. измер. 2002 г. 2003 г. 2004 г. 2005 г. 2006 г. 2007 г. 2008 г.

Количество автобусов ед. 100 101 100 99 123 122 124

Количество обслуживаемых маршрутов ед. 23 21 20 19 28 28 43

Количество рейсов тыс. ед. 195144 192469 164831 142764 231529 312482 432749

Общий пробег тыс. км. 4079,8 3675,1 3811,6 2776,4 3201,4 4132,1 6631,7

Пассажиропоток тыс. чел. 25309,4 23550,3 17557,6 6716,9 5900,4 7928,4 11064,7

В том числе от платных тыс. чел. 6236,2 4553,1 3734,4 4339,1 5900,4 7928,4 11064,7

льготных тыс. чел. 19073,2 18997,2 13823,2 2377,8 0 0 0

Пассажирооборот тыс. п/км. 189542 175192 133600 56728,2 44451,4 58288,8 80701,8

В том числе платный тыс. п/км. 51061,7 37435,3 31928,5 38567,6 44451,4 58288,8 80701,8

Транспортная работа предприятия тыс.м.м.км 240750 236814 238388 209548 248429 344980,4 602684,2

Время в наряде тыс. час 144,5 140,5 135,8 108,3 148,2 200,3 301,9

Среднесписоч. к-во работающих чел. 345 305 285 251 340 466 555

в.т.ч.: водителей автобусов чел. 121 104 100 95 114 151 200

кондукторов чел. 51 43 39 39 59 87 112

прочих чел. 173 158 146 117 167 228 243

Рис.1

6.4 Разрешение конфликтных ситуаций

Конфликтные ситуации разрешаются в зависимости от тяжести конфликта: мирным путем (выговор, штраф, лишение премий), или с помощью суда.

6.5 Оформление отчетов

В отчетах указывают марку автомобиля и его государственный номер, время использования, затем считают затраты на ГСМ и прибыль.

7. Организация оперативного планирования перевозок и контроля за выполнением плана и использованием подвижного состава

7.1 Оперативное планирование перевозок

Для крупных городов с населением более 250 тыс. человек, в кот. имеется несколько видов пассажирского транспорта, разрабатывается комплексная схема развития всех видов городского пассажирского транспорта, кот. является основным документом для составления перспективных и текущих планов развития пассажирских перевозок.

Текущее и перспективное планирование развития пассажирского автотранспорта должно осуществляться раздельно по видам перевозок (городские, пригородные, междугородние).

На основании перспективного плана развития перевозок, анализа поступивших предложений, изучения материалов обследования пассажиропотоков транспортные управления, управления пассажирского автомобильного транспорта, главное территориальное управление автомобильного транспорта совместно с автотранспортными предприятиями разрабатывают годовые планы развития маршрутной сети, в которых предусматривается:

- организация новых маршрутов;

- продление действующих маршрутов;

- изменение маршрутной схемы;

- потребность в пополнении парка.

Текущее планирование перевозок включает планирование их на текущий месяц и сутки.

7.2 составление сменно-суточного плана, расчет сменного задания водителю, анализ выполнения суточного плана

Введение системы планирования с/с заданий водителям, направлено на улучшение качества обслуживания пассажиров, повышения качества обслуживания автобусов.

С/с задание – это план водителя автобуса на каждую смену (до 12 часов), определяемый в денежном и натуральном показателе. Денежным показателем являются доходы от перевозок пассажиров и их багажа. Натуральным показателем плана для водителей автобуса является время работы на линии и количество рейсов.

Основным методическим требованием при составлении с/с заданий водителям автобусов является увязка и сбалансированность этих заданий с показателем плана по доходам от перевозок пассажиров на данном маршруте и автомоб. часов на данном маршруте.

Сумма планов по доходам от маршрутных от маршрутных перевозок пассажиров и их багажа на всех автобусах должна соответствовать объему доходов от этих перевозок, предусмотренных планом в целом по предприятию.

План предприятия по доходам от маршрутных перевозок пассажиров и их багажа складываются из выручки от реализации: контрольных билетов на проезд пассажиров.

Сумма планируемых часов работы на линии всех водителей должна превышать общую сумму автомобилей часов работы на линии по предприятию в целом, но не более чем на установленную величину планового резерва. С/с задание водителям автобусов по количеству рейсов устанавливают на основании расписания движения автобусов и графиков работы водителей.

Водитель должен быть поставлен в известность об изменениях в графике работ не менее чем за сутки до начала работы.

Исходными данными для составления с/с заданий водителям автобусов по доходам от перевозок пассажиров является среднечасовая выручка и плановое время работы на линии. При этом по маршрутам автобусов используются материалы обследования пассажиропотоков и данные по структуре доходов. Устанавливается удельный вес доходов от оплаты труда через кассы, приобретение билетов у кондукторов и.т.д.

Порядок планирования учета и контроля выполнения с/с заданий водителям автобусов утверждает руководитель автомобильного предприятия.

Диспетчер предприятия выдает водителю путевой и билетно-путевой лист в котором должны быть указаны плановые задания по натуральным показателям и доходам. Также выдается рабочее маршрутное расписание, в котором определен порядок выполнения запланированных рейсов.

Планирование с/с заданий по натуральному показателю и доходам бригады водителей маршрутных автобусов осуществляется суммированием с/с заданий каждого водителя, работающего в составе данной бригады.

Учет и контроль выполнения с/с заданий водителям автобусов по количеству рейсов на городских маршрутах производят по путевым листам, а при наличии индуктивной связи по соответствующей диспетчерской ведомости. Оперативный контроль за выполнением с/с заданий по количеству рейсов осуществляют дежурные диспетчеры автобусной станции. Документом оперативного контроля является ведомость движения городских автобусов.

Учет и контроль выполнения с/с заданий водителями по доходам производят по данным на городских автобусах приема выручки (суммы, выявлен. при пересчете денежной наличности в кассе)

Оценка с/с задания по натуральным показателям и доходам каждым водителем производится ежедневно диспетчерами автопредприятия и заносится в оперативную ведомость.

 Скачать реферат