Проект участка технического ремонта дорожно-строительных машин
2 Организационная часть
2.1 Расчет освещения
В помещении участка ТР дорожно-строительных машин предусматривается естественное и искусственное освещение.
Расчет естественного освещения
Естественное освещение обеспечивается устройством окон (боковое освещение).
Расчет естественного освещения сводится к нахождению суммарной площади световых проемов и определяется по формуле: <
p>SFок = , м2,(18)
где Fп – площадь пола участка, м2;
α - удельная площадь окон, приходящаяся на 1 м2 пола;
α= 0,10;
t - коэффициент, учитывающий потери света от загрязнения остекления;
t = 0,9
SFок = = 142 м2
Расчет числа окон ведется по формуле:
nок =, (19)
где Fок – площадь одного окна, м2;
Fок = В × hок, м2;(20)
где В - ширина окна, м;
hок – высота окна, м;
Fок = 4 × 3 = 12 м2
nок = = 11, принимается nок=8
Расчет искусственного освещения
При освещении участка ТР дорожно-строительных машин используется как общее, так и комбинированное искусственное освещение.
Расчет общего освещения производится в последовательности:
Выбор значения освещенности Е=200.
Определение удельной мощности осветительной установки Pу=10,6 Вт/м2.
Определение суммарной мощности ламп
∑Nл=Ру∙Fп ,(21)
где Ру- удельная мощность осветительной установки, Вт/м2;
Fп- площадь пола помещения, м2;
∑Nл=10,6∙756=8014 Вт.
Выбор мощности одной лампы (Nл) :
Люминесцентные, мощностью 300 Вт.
Расчет числа ламп
nл = ,(22)
где Nл- мощность одной лампы, Вт.
nл==26,7
Принимается nл=27, расположенных в три ряда по девять ламп.
Тогда суммарная мощность осветительной установки составит:
∑nл=300∙27=8100 Вт.
Расчет расхода электроэнергии на освещение
Wосв=Тосв∙∑nл , кВт/ч , (23)
где Тосв- годовое время работы освещения(ч), которое для Беларуси при работе в одну смену Тосв=800ч.
Wосв=800∙8100=6480 кВт/ч.
2.2 Расчет вентиляции
В производственном помещении участка предусмотрена механическая вентиляция за счет установки вентиляторов и естественная за счет форточек, фрамуг, окон.
Выбор вида вентиляции
Принимается приточно-вытяжная и местная вентиляция.
Выбор значения часовой кратности воздухообмена
к=3,0 [1,с 47]
Расчет воздухообмена
Q=Vп∙к,(24)
где Vп- объем помещения, м3;
к- часовая кратность воздухообмена.
Vп=Fп∙H,(25)
где Fп- площадь пола, м2;
H- высота потолка.
Vп=756∙7,2=5443 м3;
Q=5443∙3,0=16329 м3/ч.
Выбор типа вентилятора (источник [6] )
Тип вентилятора Ц4-70№10;
КПД вентилятора ŋв=0,7;
Тип электродвигателя А02-72-6;
Мощность электродвигателя 7,5 кВт.
Проверочный расчет мощности электродвигателя
Nэ = Кп × , кВт,(26)
где Hв- напор воздушного потока, кг/м3- из приложения в источнике [6] ;
ŋв- КПД вентилятора
ŋп-0,95-КПД передачи;
Кп- 1,2-1,5- коэффициент, учитывающий неучтенные потери воздушного потока;
Кп=1,3
Nэ=1,3= 4,7 кВт;
Окончательно:
Nэ1=Nэ∙Ко ,(27)
где Ко- коэффициент, учитывающий затраты мощности на первоначальный пуск вентилятора;
Ко=1,4
Nэ=5,5∙1,5=7,2 кВт
Следовательно, принятый электродвигатель обеспечивает нормальную работу вентилятора.
2.3 Планировка участка ТР
Планировка участка выполнена на листе формата А1 в АutoCAD в масштабе 1:100.
В самом начале вычерчивается строительный чертеж участка, где должны быть показаны основные строительные элементы здания: наружные и внутренние стены, перегородки, ворота, двери, окна, колонны, осмотровые канавы с элементами их устройства. На чертеже планировки проектируемого помещения наносятся габаритные размеры, размеры шага колонн и пролетов, а также координатная сетка по колоннам для привязки производственных подразделений.
Оборудование, расставлено исходя из условий выполнения технологического процесса и изображено в соответствии с принятым условным обозначением. Нумерация всех видов оборудования на участке - сквозная, обычно слева направо и сверху вниз.
В соответствии с чертежом составляется экспликация оборудования.
2.4 Технологическая карта
В настоящем курсовом проекте составлена технологическая карта на ТО-2 стартера 241.3708 двигателя Д-144.
Данная технологическая карта составлена на листе формата А1 и позволяет обеспечить выполнения операций ТО-2 стартера на высоком уровне, а также является необходимым атрибутом, повышающим качество выполнения данной работы. Технологическая карта состоит из 4 последовательно выполняемых операции: выполнение технического обслуживания, регулировочная, испытательная, проверочная. Инструменты и оборудование, применяемые при выполнении соответствующих операций являются необходимыми и обеспечивающими качественное выполнение работ. Также в технологическую карту входят технические условия и указания, помогающие в качественном и своевременном выполнении операции. Включенные эскизы указывают на место нахождения сборочных единиц и элементов. Трудоемкость проведенных работ составит 0,44 чел.-ч. Исполнителем является слесарь 3-го разряда. Источником для создания технологической карты послужила специализированная книга «Техническое описание и инструкция по эксплуатации тракторов Т-40М, Т-40АМ, Т-40АНМ» (источник [8]).
2.5 План график технического обслуживания и ремонта дорожно-
строительных машин
Определение планируемой наработки на месяц
Нпл.м = ,час,(28)
где Нпл м- плановая наработка на год, час;
m- число месяцев работы машины в году (m=7- для сезонных машин, m=12- для машин работающих круглый год).
К примеру, для автогрейдера ДЗ-180 это составит:
Нпл.м==180, принимается Нпл м=180 час.
Определение наработки по машинам с начала эксплуатации по состоянию на начало августа 2010 года
Н1э = Нэ + К × Нпл.м ,час,(29)
где Н1э- наработка с начала эксплуатации по состоянию на 01.01.2010г (из приложения к заданию);
К=7- количество месяцев эксплуатации машины в 2010 году до 1 августа.
По автогрейдеру ДЗ-180 это составит:
Н1э=8335+7∙180=9595 час.
Фактическая наработка на ТО и ремонт на начало августа по автогрейдеру ДЗ-180 составит:
Наработка на КР составит
Нкр==1, принимается Нкр=3595 час.;
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск