Проект участка технического ремонта дорожно-строительных машин

Расчет производственной программы участка ТР дорожно-строительных машин

Расчет основной производственной программы. На основании задания к курсовому проекту и с учетом рекомендаций изложенных в источнике [1, с.29-30] производственная программа по ТО и ремонту дорожно-строительных машин распределяется по местам выполнения, а результаты оформляются в виде таблицы 8.

Таблица 8- Распредел

ение трудоемкости работ по ТО и ТР по местам выполнения

Примечание: - СМ- стационарная мастерская;

- ПМ- передвижная мастерская;

- Трудоемкость по видам работ взята из таблицы 7.

Основная производственная программа участка на основании таблицы 8 определится из выражения:

ПОтр = ΣПавттр · a1 + SПгртр × a2 + SПк.мтр × a3 + SПг.мтр × a4, чел.-ч.;

ПОтр = 3812 ∙ 0,37 + (6237 + 4620 + 6237 + 6930 + 3812) · 0,37 + (5198 + 12243 + +7277) · 0,34 + (16170 + 4092 + 4400 + 814 + 3674 + 4817 + 4817) · 0,36 + (6468 + +12936) · 0,36 + (7046 + 9702) · 0,38 =47356 чел.-ч.

Указанная производственная программа будет выполняться слесарями ремонтниками с участием водителей, на долю которых приходится 30% объёма работ. Следовательно, производственная программа, выполняемая слесарями ремонтниками, составит 70%.

Расчет дополнительной и общей производственной программы

Трудоемкость работ, связанных с выполнением ТО и ремонта находящихся на балансе машин, составляет основную программу эксплуатационного предприятия. Кроме основной, существует и дополнительная программа, включающая вспомогательные работы.

 Скачать реферат