Проектирование автопредприятия с детальной разработкой агрегатного участка

Определение площадей участков.

Планировочные площади участков определяем по формуле:

Fуч = fP1 + fP2 · (Р - 1),(2.24) [1]

где fP1-удельная площадь на первого рабочего, м.

fP2- удельная площадь на последующих рабочих, м

Значения fp1 и fp2 принимаем по таблице 11. [2]

Р - общее количество рабочих на участке.

Площадь участка принимаем исходя из строительных норм.

Ре

зультаты расчетов сводим в таблицу 2.6

Таблица 2.6 Результаты расчетов площадей

Определение площади зон. Определение площади зоны текущего ремонта. Определяем количество постов в зоне текущего ремонта по формуле:

где Рп = 3 - среднее количество рабочих на одном посту.

постов.

Площадь зоны текущего ремонта определяем по формуле:

FТР = ( faвт · nтр + foб) · Кп (39) [2]

где - Кп =4,5 - коэффициент плотности расстановки оборудования,

fАBT = 18,47 м - габаритная площадь наибольшего автомобиля,

foб - ориентировочная площадь оборудования.

Fтp= (14,6·7+16,6)·4.5 = 574 м2

Исходя из строительных норм принимаем площадь зоны текущего ремонта

Fтp = 36 х 18 = 648 м.

Определение площади зоны ТО.

Определяем количество постов в зоне ТО по формуле:

где Рп = 2 - среднее количество рабочих на одном посту.

постов.

Площадь зоны ТО определяем по формуле:

FТO = ( fАВT х nтр + foб ) х Кп(39) [2]

где - Кп =4,5 - коэффициент плотности расстановки оборудования,

faвт - 18,47 м - габаритная площадь наибольшего автомобиля,

foб - ориентировочная площадь оборудования.

FTO = (14,6 х 3 + 10,2) х 4.5 = 243 м2

Исходя из строительных норм принимаем площадь зоны текущего ремонта Fтp = 18 х 18 = 324 м2

Определение площади зоны диагностики.

Определяем количество постов в зоне диагностики по формуле:

где Рп = 2 - среднее количество рабочих на одном посту.

пост

Площадь зоны диагностики определяем по формуле:

Fтo = (fАВT х nтр + foб) · Кп(39) [2]

где Кп=3,5 - коэффициент плотности расстановки оборудования,

fАВT = 14,6 м - габаритная площадь наибольшего автомобиля,

foб- ориентировочная площадь оборудования.

FTO= (14,6 х 1 + 1,2) х 3,5 = 53,2 м2

Исходя из строительных норм принимаем площадь зоны диагностики

Fтp = 6 х 9 = 54 м2.

3. ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ

3.1 Технологический расчет агрегатного участка

Агрегатный участок располагается в отдельном помещении. На агрегатном участке проводятся следующие виды работ: разборочно-сборочные, моечные, диагностические, регулировочные и контрольные операции по двигателю, коробке передач, рулевому управлению, ведомым и ведущим мостам и другим агрегатам и узлам, снятым с автомобиля для ТР.

После диагностики технического состояния агрегаты, снятые с автомобиля, моют. Предварительно из картеров агрегатов сливают масло, из тормозной системы – тормозную жидкость, из системы охлаждения двигателя – воду и т. д. После наружной мойки агрегаты (двигатель, передний и задний мост, коробку передач) для разборки и ремонта устанавливают на стенды.

Ступицы колес, дифференциалы, сцепления и другие узлы разбирают и собирают на приспособлениях, устанавливаемых на верстаках. При установке агрегатов на стенды используют подъемно-транспортные устройства – тали, тельферы и др. При разборке и сборке агрегатов, узлов и механизмов применяют верстачные прессы (развивающие усилия 30-50 кН) для выпрессовки подшипников, втулок и других деталей.

В соответствии с техническими условиями на контроль и дефектовку детали сортируют на годные, негодные и требующие ремонта. С помощью мерительного инструмента и специальных приспособлений определяют отклонения в размерах и форме деталей, сопоставляя результаты с техническими условиями.

Признаками непригодности деталей к дальнейшему их использованию без ремонта являются задиры, трещины, вмятины, следы коррозии, усталостное выкрашивание (питтинг ) и т. п.

 Скачать реферат