Технологическое проектирование производственной зоны технического обслуживания

= 2 поста.

Количество постов ТО – 2 :

, (2.27)

= 2поста.

Расчет поточной линии ТО

– 1.

Такт поста , ч.:

, (2.28)

где - средняя трудоемкость одного ТО – 1, выполняемого на посту, чел.- ч. (=3,8 чел.- ч. [12]);

-время, затрачиваемое на установку машины на пост и съезд с поста, ч. (= 0,1 ч. [12]).

= 2 ч.

Ритм производства ТО – 1 , ч. [12]:

, (2.29)

где - суточный фонд рабочего времени, ч.:

, (2.30)

= 8 ч.

- количество i – х обслуживаний в сутки (= 12);

ч.

Количество поточных линий для ТО – 1 [12]:

, (2.31)

= 3 линии.

2.3 Технологический процесс ТО

При организации процессов ТО и ремонта широко используют технологические карты, обуславливающие рациональное использование рабочего времени и рабочих мест, соблюдения требований качества, обеспечение синхронности постов и т. п.

На АТП используют обычно технологические карты двух видов: операционно-технологические и постовые.

Операционно-технологические карты содержат перечень работ, выполняемых на данном посту, на каждом рабочем месте. Номера операций из операционно-технологических карт соответствуют порядковому номеру операций постовых карт. Технологические карты разрабатывают на предприятии или принимают на основе справочных данных.

Снижение объемов работ по ТО недопустимо. Недопустимо также выполнять работы по ТР, не входящие в перечень работ ТР, рекомендуемых для выполнения совместно с ТО.

Поточная линия ТО – 1 предназначена для выполнения всего объема профилактических работ по ТО – 1, а также для выполнения сопутствующих работ по ремонту.

Линия состоит из двух постов.

Перед постановкой автомобиля на первый пост, автомобиль загоняется на пост подпора для обогрева и сушки.

Первый пост предназначен для выполнения работ по тормозному механизму, колесам, подвеске, трансмиссии и смазочным работам. На посту работают двое слесарей по ремонту автомобилей 3 и 4 разрядов.

Второй пост предназначен для выполнения работ по двигателю, сцеплению, рулевому механизму и электрооборудованию. На посту работают: слесарь по ремонту автомобиля 4 разряда и слесарь – электрик 4 разряда.

Посты ТО – 2 предназначены для выполнения смазочных работ и работ по трансмиссии и т. п., для выполнения всего объема профилактических работ по ТО– 2, а также для выполнения сопутствующих работ по ремонту.

Перечень работ ТР автомобилей, рекомендуемых для выполнения совместно с ТО – 1, показан в таблице 2.10.

Таблица 2.10 – Перечень работ при ТО двигателя

Таблица 2.11 – Перечень работ при ТО системы питания

Таблица 2.12 – Перечень работ при ТО сцепления

Таблица 2.13 – Перечень работ при ТО трансмиссии

 Скачать реферат