Технологическое проектирование производственной зоны технического обслуживания
=0,83
Коэффициент использования парка, [14]:
, (2.5)
где - число дней работы автомобиле
й на линии в текущем году (=318 дней);
- число календарных дней в году (=365 дней).
=0,72.
Результаты расчетов по формуле (2.5) приведены в таблице 2.2.
Таблица 2.2 – Расчетные коэффициенты технической готовности и выпуска парка
Марка автомобиля |
Средне -суточный пробег, км |
Дни простоя в ТО – 2 и ТР |
Коэффициент |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Камаз |
170 |
0,5 - 0,55 |
2 |
0,77 |
Маз |
150 |
0,5 - 0,6 |
1,8 |
0,8 |
Зил 130 |
170 |
0,5 - 0,55 |
2,5 |
0,79 |
Газ |
170 |
0,3 - 0,5 |
2,5 |
0,72 |
Годовой пробег парка , км:
, (2.6)
где - количество машин, единиц (=28 единиц);
=1089849 км.
Результаты расчетов по формуле (2.6) приведены в таблице 2.3.
Таблица 2.3 – Расчетный годовой пробег
Марка автомобиля |
Камаз |
Маз |
Зил 130 |
Газ |
Годовой пробег, км |
874150 |
152640 |
1024977 |
1089849 |
Общий годовой пробег парка () равен 3141616 км.
Производственная программа по ТО за год [14]:
, (2.7)
= 62 единиц воздействий.
= 378 единиц воздействий.
= 6411 единиц воздействий.
Количество ТО в сутки, :
, (2.8)
где - количество рабочих дней в году, (=365, 252).
единиц воздействий.
единиц воздействий.
единиц воздействий.
Результаты расчетов по формуле (2.7), (2.8) приведены в таблице 2.4.
Таблица 2.4 – Производственная программа ТО по парку, единиц воздействий
Марка автомобиля |
Программа на год, кол-во |
Программа на сутки, кол-во | ||||
ЕО |
ТО –1 |
ТО –2 |
ЕО |
ТО –1 |
ТО –2 | |
Камаз |
5609 |
248 |
82 |
14 |
0,67 |
0,33 |
Маз |
1144 |
48 |
14 |
2,9 |
0,13 |
0,06 |
Зил |
6336 |
362 |
82 |
15,8 |
0,85 |
0,33 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
Газ |
6411 |
378 |
62 |
17 |
1,1 |
0,2 |
Всего |
19500 |
1036 |
240 |
49,7 |
2,75 |
1,0 |
Определение годового объема работ по ТО.
Годовая трудоемкость ТО данного вида , чел. – ч.:
, (2.9)
где - расчетная трудоемкость единицы ТО данного вида, чел. – ч.:
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск