Развитие сервисного обслуживания автомобилей

Причина неисправности

Способ устранения

Сцепление пробуксовывает

Попадание смазки на поверхность трения

Снять сцепление с двигателя и промыть поверхности трения либо заменить фрикционные накладки или ведомые диски в сборе

Износ или разрушение фрикционных накладок

Заменить фрикционные накладки или ведомые диски в сборе, отрегулировать привод сцепления

Сцепление "ведет"

Привод сцепления не обеспечивает необходимого хода рычага вала вилки выключения сцепления

Проверить исправность привода сцепления (возможны попадание воздуха в гидросистему, утечка рабочей жидкости) Устранить неисправности

Коробление ведомого диска

Выправить либо заменить ведомый диск

Чрезмерно увеличен свободный ход педали

Отрегулировать свободный ход педали

Понижен уровень жидкости в главном цилиндре

Восстановить уровень жидкости

Заклинивание привода сцепления

Разбухание уплотнительных манжет гидропривода сцепления и потеря их герметичности из-за применения не рекомендуемых или загрязненных тормозных жидкостей.

Заменить уплотнительные манжеты, промыть гидросистему чистой тормозной жидкостью "Нева"

Запаздывание включения сцепления при трогании с места и переключение передач

Застывание рабочей жидкости (повышение вязкости) в гидросистеме

Промыть и заполнить гидросистему привода выключения сцепления тормозной жидкостью "Нева"

Заклинивание следящего поршня пневмоусилителя

Заменить манжету следящего поршня

Увеличение усилия на педали сцепления (нет усилия)

Не поступает сжатый воздух из-за разбухания впускного клапана пневмоусилителя

Заменить клапан

Заклинивание следящего поршня пневмоусилителя из-за разбухания следящего поршня уплотнительной манжеты или резинового кольца

Заменить манжету или кольцо следящего поршня

Износ или деформация манжеты пневмопоршня усилителя

Заменить манжету

Шум в механизме выключения сцепления при его выключении

Разрушение подшипника выключения сцепления

Заменить подшипник или муфту выключения сцепления в сборе

Разрушение диафрагменной пружины

Заменить кожух сцепления с диафрагмой в сборе

№

Опера-ции

Наименование и описание

перехода

Инструмент

Оборудование и приспособление

Режущий и монтажный

Контрольно-измерительный

1.1

Напрессовать подшипник в сборе внутренней обоймой 19 на втулку 6.

Направляющая оправка

Визуально

Гидравлический пресс

1.2

Установить пружину на внутреннюю обойму 19 подшипника.

Вручную

Визуально

Тиски

1.3

Установить диафрагменную пружину 5 на внутреннюю обойму 19 подшипника.

Вручную

Визуально

Тиски

1.4

Установить кольцо 8 на внутреннюю обойму 7 подшипника.

Пассатижи

Визуально

Тиски

1.5

Установить стопорное кольцо 9 в паз внутренней обоймы 19 подшипника.

Пассатижи

Визуально

Тиски

2.1

Установить опорное кольцо 4 в кожух 3 сцепления.

Пассатижи

Визуально

Тиски

2.2

Установить муфту выключения сцепления в сборе с тарельчатой пружиной на опорное кольцо 4 в кожух 3 сцепления.

Вручную

Визуально

Тиски

2.3

Установить нажимной диск 2 в кожухе сцепления.

Вручную

Визуально

Тиски

2.4

Закрепить нажимной диск 2 к кожуху 3 сцепления при помощи трех пакетов тангенциальных пластин.

Тиски

Визуально

Тиски

3.1

Установить ведомый диск в сборе на вал центрирующего приспособления.

Вручную

Визуально

Центрирующее приспособление

3.2

Установить кожух сцепления в сборе на вал центрирующего приспособления.

Вручную

Визуально

Центрирующее приспособление

3.3

Свинтить восемь болтов крепления корзины к маховику двигателя.

Вручную

Ключ

динамометрический (50…60 )

Тиски