Ремонт и содержание участка автомобильной дороги

Крс2 определяется по величине ширины обочины

(4.8)

, где

вi- ширина полосы обочины с различным типом укрепления;

Крс2i- величина коэффициента обеспечения расчетной скорости для данного типа укрепления полосы;

Воб- общая ширина обочины;

n- количество типов укрепления на обочине

Таблица 4.10

Ведомость определения Крс2

Адрес начала участка, пк

Ширина обочины, м

Ширина укрепления обочины, м

Крс2

а.б.

щебень

засев трав

0+00

2,1

0,5

1,5

0,1

0,93

20+00

2,6

0,5

1,5

0,6

1,01

40+00

2,3

0,5

1,5

0,3

0,97

59+00

2,2

0,5

1,5

0,2

0,98

70+00

2,4

0,5

1,5

0,4

1,01

85+00

2,5

0,5

1,5

0,5

1,01

95+00

2,55

0,5

1,5

0,55

1,01

105+00

2,25

0,5

1,5

0,25

0,97

124+00

2,35

0,5

1,5

0,35

0,97

140+00

2,45

0,5

1,5

0,45

1,01

Частный Крс3 определяется в зависимости от интенсивности и состава движения

(4.9)

, где ΔКрс- снижение коэффициента обеспеченности расчетной скорости под влиянием интенсивности и состава движения, 0,05.

Таблица 4.11 Ведомость результатов определения Крс3

Адрес начала участка

Крс1

ΔКрс

Крс3

0+00

1,05

0,05

1,0

20+00

1,12

0,05

1,07

40+00

1,18

0,05

1,13

59+00

1,05

0,05

1,0

70+00

1,18

0,05

1,13

85+00

1,25

0,05

1,2

95+00

1,12

0,05

1,07

105+00

1,12

0,05

1,07

124+00

1,25

0,05

1,2

140+00

1,12

0,05

1,07

Крс4 определяется по величине продольного уклона для расчетного состояния поверхности дороги в весеннее осенний период года и расчетного расстояния видимости поверхности дороги при движении на подъем и на спуск

Таблица 4.12

Ведомость результатов определения Крс4

Адрес начала участка

Продольный уклон, ‰

Состояние покрытия

Расстояние видимости, м

Крс4 на подъем

Крс4 на спуск

Окончательное

Крс4

0+00

0

Мокрое, загрязненное

182

1,15

0,78

0,78

12+00

0

537

1,15

1,10

1,10

24+00

0

428

1,15

1,10

1,10

25+00

10

428

1,15

1,10

1,10

34+00

10

327

1,15

1,10

1,10

47+00

12

327

1,15

1,10

1,10

51+00

12

188

1,15

0,78

0,78

64+00

14

188

1,15

0,78

0,78

67+00

14

224

1,15

0,78

0,78

80+00

0

224

1,15

0,78

0,78

91+00

0

352

1,15

1,10

1,10

104+00

8

352

1,15

1,10

1,10

107+00

8

545

1,15

1,10

1,10

115+00

6

545

1,15

1,10

1,10

122+00

6

425

1,15

1,10

1,10

142+00

6

250

1,15

0,85

0,85

Страница:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15 
 16  17  18  19  20  21 


Другие рефераты на тему «Транспорт»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела

Copyright © 2010-2024 - www.refsru.com - рефераты, курсовые и дипломные работы