Организация сквозного планирования местной работы на базе АСУ МР в пределах района управления ДЦУП
Таблица 3.5 – Интервальный статистический ряд за февраль 2010 года
Разряды |
325-365 |
365-405 |
405-445 | rap colspan=2 valign=top >
445-485 |
485-525 |
525-565 | ||||
Число наблюдений mi |
1 |
3 |
1 |
3 |
7 |
3 | ||||
Частоты pi* |
0,04 |
0,11 |
0,04 |
0,11 |
0,25 |
0,11 | ||||
|
0,001 |
0,003 |
0,001 |
0,003 |
0,006 |
0,003 | ||||
565-605 |
605-645 |
645-685 |
685-725 |
Сумма | ||||||
6 |
1 |
1 |
2 |
28 | ||||||
0,21 |
0,04 |
0,04 |
0,07 |
1,00 | ||||||
0,005 |
0,001 |
0,001 |
0,002 | |||||||
Таблица 3.6 – Средний интервальный статистический ряд за февраль 2010 года
Середина инт. xi |
345 |
385 |
425 |
465 |
505 |
545 |
585 |
625 | ||
Число наблюдений mi |
1 |
3 |
1 |
3 |
7 |
3 |
6 |
1 | ||
Частоты pi* |
0,04 |
0,11 |
0,04 |
0,11 |
0,25 |
0,11 |
0,21 |
0,04 | ||
xi pi* |
12,32 |
41,25 |
15,18 |
49,82 |
126,25 |
58,39 |
125,36 |
22,32 | ||
665 |
705 |
Сумма | ||||||||
1 |
2 |
28 | ||||||||
0,04 |
0,07 |
1,00 | ||||||||
23,75 |
50,36 |
525,00 | ||||||||
Таблица 3.7 – Интервальный статистический ряд за март 2010 года
Разряды |
325-355 |
355-385 |
385-415 |
415-445 |
445-475 |
475-505 | ||||||
Число наблюдений mi |
1 |
0 |
8 |
0 |
9 |
1 | ||||||
Частоты pi* |
0,03 |
0,00 |
0,26 |
0,00 |
0,29 |
0,03 | ||||||
|
0,001 |
0,000 |
0,009 |
0,000 |
0,010 |
0,001 | ||||||
505-535 |
535-565 |
565-595 |
595-625 |
625-655 |
655-685 |
Сумма | ||||||
6 |
0 |
3 |
1 |
1 |
1 |
31 | ||||||
0,19 |
0,00 |
0,10 |
0,03 |
0,03 |
0,03 |
1,00 | ||||||
0,006 |
0,000 |
0,003 |
0,001 |
0,001 |
0,001 | |||||||
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск