Технологическое проектирование АТП на 200 (ВАЗ-2107) автомобилей

Рефераты / Транспорт / Технологическое проектирование АТП на 200 (ВАЗ-2107) автомобилей

3. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

3.1 Исходные данные

Марка автомобиля

Категория условий эксплуатации

Среднесписочное количество, Асс, шт.

Среднесуточный пробег, Lcc, км

Пробег с начала эксплуатации, Lн, км

Балансовая стоимость автомобиля, тыс.тенге.

Количество рабочих

дней в году, Дрг

Время работы автомобиля на линии, Тн

ВАЗ-2107

200

220

0,5

646,65

365

3.2 Производственная программа АТП

Автомобиле-дни в хозяйстве, дни

=200*365

где

- среднесписочное число автомобилей на АТП;

- календарное число дней в году.

Автомобиле-дни в работе, дни

=73000*0,96

где

- коэффициент выпуска автомобилей на

линию

где

- коэффициент технической готовности (из

технологического расчета);

- коэффициент не рабочих дней

=365/365

где

- число не рабочих дней в году;

- календарное число дней в году.

Автомобиль часы в работе, час

=70080*12

где

- время в наряде.

Общий пробег, км

=200*77088

где

Lг- годовой пробег, км

73000

200

365

70080

0,96

365

84096

15417600

94170

Таблица 4.1.

Показатель	Ед. изм	ГАЗ-3110
Производственная база
Среднесписочное число	Ед.	200
Автомобиле-дни на предприятии	дни	73000
Автомобиле-дни в работе	дни	70080
Автомобиле-часы в работе	час	84096
Общий пробег	км	15417600
Технико-эксплуатационные показатели
Коэффициент технической готовности		0,96
Коэффициент выпуска автомобилей на линию		0,96
Время пребывания на линии	час	12
Среднесуточный пробег	км	220

3.2.1 Годовая программа ТО и ТР

Расчет годовой программы по ТО и ТР был произведен в технологическом проектировании АТП. (Таблица 4.2.)

Таблица 4.2.

Наименование

Технической воздействий

Объем воздействий

ГАЗ-3110

Чел.ч

ТО-2

ТО-1

ЕО

ТР

804

2917,18

69412

10370,997

8521,37

4390,334

33194,142

3.3 Основные фонды АТП

Основные производственные фонды (ОПФ) отрасли – это средства труда, которые участвуют во многих производственных циклах, сохраняя при этом свою натуральную форму, а их стоимость переносится на готовый продукт по частям в течении длительного времени.

На автомобильном транспорте по основной деятельности применяется следующая классификация ОПФ: транспортные средства, производственные и служебные здания, сооружения, силовые установки, производственное оборудование, передаточные устройства, инструменты со сроком службы больше года, Хозяйственный инвентарь.

Стоимость подвижного состава, тысяча тенге

=200*(2968*1,67*150)