Технологическое проектирование АТП на 200 (ВАЗ-2107) автомобилей

Рефераты / Транспорт / Технологическое проектирование АТП на 200 (ВАЗ-2107) автомобилей

Вентиляция предусматривается для обеспечения в производственных, вспомогательных и бытовых помещениях АТП параметров воздушной среды, удовлетворяющих санитарно-гигиеническим требованиям.

По способу перемещения воздуха вентиляция подразделяется на естественную и механическую. Сочетание естественной и механической вентиляции называют смешанной вентиляцией.

Естественная вентиляция происход

ит вследствие разности температур снаружи и внутри помещения и действия ветра. Она бывает неорганизованной и организованной. При неорганизованной вентиляции воздух поступает и удаляется через щели и поры наружных ограждений (инфильтрация), окна, фонари, форточки, ворота и двери (проветривание). Такая вентиляция малоэффективна и не поддается регулировке, поэтому большее распространение получила организованная вентиляция. Она осуществляется с помощью специальных регулируемых проемов (аэрация) или специальных устройств для использования кинетической энергии ветра-дефлекторов.

Естественную вентиляцию устраивают главным образом в административно-бытовых и некоторых складских помещениях АТП и обязательно в помещениях для стоянок, ТО и ТР автомобилей, работающих на сжатом природном газе, объемом менее 31 тыс. м3.

Механическая вентиляция обеспечивает подачу и удаление воздуха различными механическими устройствами: вентиляторами, эжекторами и др.

В зависимости от направления воздушных потоков - в помещение или из помещения механическая вентиляция бывает приточной, вытяжной и приточно-вытяжной.

По характеру охвата помещения она подразделяется на общеобменную, распространяющую свое действие по всему объему помещения, и местную, распространяющую свое действие только на часть помещения.

Обычно на АТП широко применяют сочетание этих двух видов вентиляции.

По времени действия различают рабочую вентиляцию (постоянно действующую во время работы) и аварийную (приводится в действие при аварийных выбросах вредных веществ).

На АТП большинство производственных помещений оборудуют механической общеобменной приточно-вытяжной вентиляцией. Она должна быть в помещениях для хранения, ТО и ТР автомобилей, участков по ремонту аккумуляторов, сварочных, кузнечно-рессорных, жестяницких, шиноремонтных, вулканизационных, окрасочных участков, в помещениях для регенерации масла и других, где могут находиться автомобили или выделяться вредные вещества.

Необходимое количество воздуха, подаваемого в помещение, определяют в зависимости от количества вредных веществ, тепла и влаги, поступающих в помещение.

2.4.1 Определение количества газообразных загрязняющих веществ

Количество газообразных загрязняющих веществ (окись углерода и окислы азота), выделяющихся в производственных помещениях, при движении автомобилей с работающим двигателем, определяется уравнением

где

-удельное количество вредных веществ, г /л.с. выезд;

-мощность двигателя автомобиля, 96 л.с.;

-число выездов автомобилей из помещения в час, выезд/час;

-коэффициент интенсивности движения автомобилей.

Численные значения постоянных и расчетных коэффициентов для зоны ТО и ТР приведены ниже

Первая смена

езд./ч езд./ч езд./ч г/л.с. езд. г/л.с.езд. л.с.
-	-	0,8	1,75	-	-	0,5	0,6	0,4	0,16	240
Вторая смена

езд./ч езд./ч езд./ч г/л.с.езд. г/л.с.езд. г/л.с. езд. г/л.с.езд. л.с.
28,2	2,6	-	1,75	0,8	0,7	-	0,6	0,12	0,07	240