Финансово-экономический анализ деятельности автобусного парка
Коэффициент рентабельности продаж определяется, как отношение прибыли (убытка) от реализации к выручке от реализации товаров, продукции, работ, услуг, умноженное на 100%.
Коэффициент покрытия затрат прибылью характеризует эффективность ведения финансово - хозяйственной деятельности организации и показывает, сколько балансовой прибыли приходится на 1 рубль затрат.
Коэффициент покрыт
ия затрат прибылью определяется, как отношение прибыли (убытка) отчетного периода к затратам, произведенным организацией за тот же период.
Показатель эффективности использования внеоборотных средств характеризует капитальные вложения, которые осуществляются на долгосрочной основе, но эффект от которых еще не наступил.
Показатель эффективности использования внеоборотных средств определяется, как отношение незавершенного строительства к стоимости функционирующих основных средств умноженное на 100%.
Чистые активы организации характеризуют наличие активов, не обремененных обязательствами. Чистые активы рассчитываются, как разность между активами организации
и пассивами организации.
1.3.10.Система ранжирования финансовых показателей организации
Учитывая многообразие финансовых процессов, различие в уровне их критических оценок и возникающие в связи с этим сложности в общей оценке финансовой устойчивости организации, целесообразно проводить интегральную балльную оценку финансовой устойчивости. Сущность этого подхода заключается в классификации организаций по уровню риска, т.е. любая организация может быть отнесена к определенной категории в зависимости от набранного количества баллов.
Исходные данные для ранжирования объединены в четыре группы показателей. Для определения положения организации при ранжировании предлагается использовать пять показателей, наиболее часто применяемых и наиболее полно характеризующих финансовое состояние организации:
• коэффициент текущей ликвидности К2;
• коэффициент обеспеченности собственными средствами К3;
• коэффициент оборачиваемости дебиторской задолженности К6;
• показатель оборачиваемости кредиторской задолженности К7;
• коэффициент рентабельности собственного капитала К 12. Остальные показатели используются для общей характеристики и рассматриваются при дополнительном анализе неплатежеспособных организаций.
В общем виде алгоритм сравнительного ранжирования организаций в зависимости от их финансового состояния, рентабельности и деловой активности может быть представлен в виде последовательности следующих действий:
• разбивка показателей на группы (1, 2, 3, 4) в зависимости от их фактического значения (см. таблицу 1);
• распределение организаций по категориям (I, II, III, IV) в зависимости от суммарно набранных баллов.
Система ранжирования финансовых показателей организации
Таблица 1
Коэффициент |
1 группа |
2 группа |
3 группа |
4 группа |
К2 | более 2 | от 1,5 до 2 | от 1 до 1,5 | менее 1 |
КЗ | более 0,5 | от 0,1 до 0,5 | От 0 до 0,1 | менее 0 |
К6 | менее 1 мес. | от 1 до 3 мес. | от 3 до 6 мес. | более 6 мес. |
К7 | менее 3 мес. | от 3 до 6 мес. | от 6 до 12 мес. | более 12 мес. |
К12 | >1/5 ставки рефин. ЦБ РФ | 1/3 ¸1/5 ставки рефин. ЦБ РФ | <1/3 ставки рефин. ЦБ РФ | 0 |
Для сопоставимости основных оценочных показателей используем балльную систему. Принимаем сумму коэффициентов К2, КЗ, К6, К7, К12 условно равной 100 баллам. По значимости коэффициентов вносим их в таблицу и определяем принадлежность организации к той или иной группе (см. таблицу 2).
Балльные оценки по группам
Таблица 2
Коэффициент | Суммарные баллы | Баллы первой группы | Баллы второй группы | Баллы третьей группы | Баллы чет- вертой группы |
К2 | 30 | 14 | 10 | 4 | 2 |
КЗ | 25 | 10 | 8 | 5 | 2 |
К6 | 20 | 8 | 6 | 4 | 2 |
К7 | 15 | 6 | 4 | 3 | 2 |
К12 | 10 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Итого | 100 | 42 | 31 | 18 | 9 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск