Магнитоэлектрический бесконтактный генератор с импульсным регулятором напряжения
Для расчета суммарной интенсивности отказов введем поправочные коэффициенты: Квл- поправочный коэффициент негерметизированной аппаратуры (Квл=1.0), Км- коэффициент для неамортизированной аппаратуры (Км=1.03), Кд- коэффициент зависимости от давления (Кд=1.0).
Суммарная интенсивность отказов:
1/ч.
Среднее время безотк
азной работы определится как:
часов.
Тогда вероятность безотказной работы равна:
В расчетах были использованы данные:
Таблица № 10
Габаритные размеры блока. |
Коэффициент заполнения |
Мощность рассеиваемая блоком |
Коэффициент перфорации |
Условия эксплуатации |
Заданное время безотказной работы |
Заданная вероятность безотказной работы | ||||
l1*l2*l3. |
объема блока Кзб |
РБ=5 Вт |
П |
Вид апп. |
Отн.вл % |
Давление,мм.рт.ст |
Тос,С |
Тип нагрузки |
часов |
Р |
0.15*0.15*0.15 |
0.5 |
5 |
0 |
П |
70 |
760 |
+40 |
У |
10000 |
0,95 |
Из расчетов по надежности видно, что заданная надежность ненамного выше надежности полученной расчетным путем (Рзад=0.95>Ррасч=0.93), что указывает на высокую надежность конструируемого устройства. Однако надежность можно ещё повысить следующими путями:
Схемными методами:
В нашем случае подходящими вариантами являются,
- создание схемы с широкими допусками на параметры элементов и внешние воздействия,
- создание схемы с ограниченными последствиями отказов.
Конструктивными методами:
- создание благоприятного режима работы,
- унификация элементов и узлов.
- выбор и облегчение теплового режима работы устройства и его частей,
- оптимальная трассировка и компоновка.
Перечень ТО для изготовления ФУ
А: 005.0200 Контроль входной.
Б: Верстак 1-8-3
К: Комплект согласно перечню элементов.
О: Контролировать ЭРЭ по внешнему виду и электрическим параметрам: 1) вскрыть упаковочную тару; 2) извлечь ЭРЭ из упаковочной тары; 3) проверить ЭРЭ визуально на отсутствие повреждений, наличие клейма и документа подтверждающего годность ЭРЭ; 4) проверить ЭРЭ по электрическим параметрам на основании ТУ; 5) сделать отметку входного контроля на ЭРЭ или в сопроводительном документе; 6) уложить ЭРЭ в тару.
Т: Приспособление для визуального контроля ГГ63669/012, тара цеховая 1-6; нож НМ150, пинцет ПГТМ120, комплект КИП.
А: 010.0111 Правка выводов ЭРЭ.
Б: Верстак 1-8-3
К: Микросхемы: К554СА3, К155ЛА8, К155ЛЛ2, К140УД6, К140УД7,
Транзистор КТ315А.
О: Правка выводов:
1) извлечь ЭРЭ из тары; 2) править выводы ЭРЭ; 3) проверить качество правки выводов; 4) уложить ЭРЭ в тару.
Т: тара цеховая, пинцет ПГТМ120, приспособление для правки выводов ЭРЭ.
А: 015.011 Правка и формовка выводов на автомате.
К: Резисторы
Конденсаторы
Диоды
Б: Верстак 1-8-3
О: 1) извлечь ЭРЭ из тары; 2) загрузить ЭРЭ в бункер автомата; 3) произвести правку и формовку выводов ЭРЭ в автомате; 4) извлечь ЭРЭ из автомата; 5) проверить выборочно качество правки и формовки выводов; 6) уложить ЭРЭ в тару.
Т: Автомат П-образной формовки выводов ЭРЭ ГГ М3.112.004., пинцет ПГТМ120, тара 1-6.
А: 020 Лужение выводов ЭРЭ и микросхем.
К: Резисторы
Диоды
Микросхемы
Транзистор
Б: Верстак 1-8-3
О: Лужение выводов ЭРЭ и микросхем: 1) извлечь ЭРЭ из тары; 2) окунуть выводы ЭРЭ в ванну с флюсом; 3) облудить выводы ЭРЭ; 4) уложить ЭРЭ в тару.
Т: Пинцет ПГТМ120, паяльник ПСМ26-6, припой ПОС 61, канифоль сосновая ГОСТ 19113-73, вязь ГОСТ 11680-76, спирто-нефрасовая смесь ГОСТ 443-76.
Схема сборки функционального узла
1- Крепить гайками; 2- пайка волной припоя; 3- доделка; 4- контроль; 5- влагозащита; 6- выходной контроль.
Разработал: Голиков В.В.
Проверил: Гладышев С.П.
Тех. контроль: Карева В.С
4. Организационно-экономический раздел
В настоящем разделе рассматривается планирование этапов работ исследования и разработки регулятора напряжения, расчет затрат на выполнение работ и обоснование экономической целесообразности проводимого исследования.
Планирование работ по проведению исследования выполнено в виде сетевой модели, что позволяет более наглядно представить логическую взаимосвязь отдельных его этапов, определить работы критического пути и в итоге более успешно управлять процессом выполнения и реализации проекта.
Расчет затрат на исследование позволяет определить минимальную цену (нижний предел цены) данного исследования, как научно-технического продукта на рынке научно-технических достижений. Реальная цена выполненного исследования может оказаться выше в зависимости от конъюнктуры рынка научно-технических достижений и величины эффекта получаемого конечным пользователем этой продукции, ограничивающего верхний предел цены исследования.
Конкретную величину экономического эффекта от данного исследования определить не предоставляется возможным, потому что во-первых не известны конкретные объемы внедрения результатов исследования, во-вторых-настоящее исследование не является законченной разработкой, а является лишь частью большого комплекса работ по совершенствованию электрооборудования автотракторной техники и в-третьих исследование в целом находится на такой стадии, когда окончательно не известны конкретные объекты применения результатов исследования.
4.1 Сетевое планирование
Планирование работ в виде сетевой модели наиболее эффективно использовать в сфере научных исследований, так как это позволяет наиболее рационально распределять ресурсы, сократить время выполнения исследования и выявить ключевые момент исследования.
4.1.1 Построение сетевой модели
Для построения сетевой модели составили перечень работ с учетом их логической взаимосвязи и возможного параллельного выполнения. Перечень работ приведен в Таблице № 11, где для каждого этапа работ назначены исполнители и экспертные оценки трудоемкости выполнения работ.
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Монтаж валопровода с винтами регулируемого шага на судне
- Морские грузовые перевозки Приморского края
- Проектирование новой участковой узловой железнодорожной станции
- Технологический расчет комплекса ТО с разработкой операционно-технологической карты
- Анализ конструкции и методика расчета автомобиля ВАЗ-2105
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск