Техническое обслуживание тележки 18-100
- среднемесячный заработок и фонд заработной платы контингента участка (отделения) (рабочие, руководители, специалисты, и т.д.) рассчитываются по вышеприведенной методике и приводятся в приложении 4. При этом среднемесячная заработная плата определяется в целом для участка (отделения) по формуле:
4 >
|
где - среднемесячная заработная плата основных работников, руб.;
, - суммарный фонд соответственно основной и дополнительной заработной платы, руб.;
- списочный контингент работников участка .
- показатели производительности труда участка: плановый уровень производительности труда и её средний рост рассчитываются на основе планового списочного контингента и заданий по объёму ремонта.
Плановый уровень производительности труда определяется по формуле:
|
где – годовая программа ремонта узлов или деталей вагона, ед.
3.7 Планирование эксплуатационных расходов тележечного участка
Планирование эксплуатационных расходов осуществляет в соответствии с «Номенклатурой расходов по основной деятельности железных дорог РФ».
Эксплуатационные расходы по статьям и элементам затрат сведены в таблицу специальной формы, которая носит название «План эксплуатационных расходов участка вагонного депо» (приложение 2).
3.7.1 Основные расходы участка
Основные расходы участка депо непосредственно относятся к определённому виду его деятельности. В проекте эта группа расходов планируется по статье 238.
Расходы на заработную плату по данным статьям номенклатуры берутся из предыдущих расчётов, приведённых в плане по труду. Ниже приводится методика расчёта отдельных элементов затрат.
Статья 238. Ремонт тележек в объеме ДР вагона
Кроме фонда основной заработной платы, планируются расходы на материалы, электроэнергию и прочие.
Стоимость материалов и электроэнергии по этой статье определяется по нормам, приведённым в таблице 7.
Прочие расходы составляют 0,75 % от суммарной стоимости материалов.
Таблица 7 - Нормы расхода материалов, руб.
Наименование материалов (запасных частей) |
Единица измерения |
Норма на один узел (элемент) |
Расход на годовую программу, ед. |
Стоимость единицы (кВт∙ч), руб. |
всего |
Материалы и запасные части | |||||
Надрессорная балка |
Единица |
0,2 |
2897 |
23621,8 |
68432355 |
Боковая рама |
Единица |
0,2 |
2897 |
20040,9 |
58058487 |
Подвеска башмака |
Единица |
0,2 |
2897 |
497,8 |
1442127 |
Фрикционная планка d = 10мм. |
Единица |
0,2 |
2897 |
155 |
449035 |
Фрикционная планка d = 6мм. |
Единица |
0,1 |
1448 |
120 |
173760 |
Вертикальный рычаг ТРП |
Единица |
0,1 |
1448 |
1018,7 |
1475077 |
Валик подвески башмака |
Единица |
0,3 |
4345 |
94,3 |
409733 |
Распорная тяга ТРП |
Единица |
0,1 |
1448 |
1157,7 |
1676350 |
Колодка тормозная композиционная |
Единица |
1 |
14484 |
131,1 |
1898852 |
Чека тормозной колодки |
Единица |
0,1 |
1448 |
30,7 |
44454 |
Резиновая втулка подвески башмака |
Единица |
1 |
14484 |
18,2 |
263609 |
Наружная пружина рессорного комплекта |
Единица |
0,3 |
4345 |
472 |
2050840 |
Внутренняя пружина рессорного комплекта |
Единица |
0,3 |
4345 |
236 |
1025420 |
Башмак тормозной колодки |
Единица |
0,2 |
2897 |
295 |
854615 |
Серьга подвески тележки |
Единица |
0,05 |
724 |
968,9 |
701484 |
Триангель |
Единица |
0,2 |
2897 |
3190 |
9241430 |
Предохранительная скоба |
Единица |
1 |
14484 |
2 |
28968 |
Волокнитовая втулка боковой рамы |
Единица |
1 |
14484 |
19,9 |
288232 |
Валик ТРП |
Единица |
0,05 |
724 |
47,4 |
34318 |
Клин |
Единица |
0,25 |
3621 |
249,8 |
904526 |
Электроэнергия | |||||
Осветительная, руб. |
304128 | ||||
Силовая, руб. |
145581 | ||||
ВСЕГО: |
449709 |
3.7.2 Основные расходы, общие для всех отраслей хозяйства железных дорог
Основные расходы, общие для всех отраслей хозяйства, в курсовой работе планируется по статьям 457 ¸ 470 номенклатуры расходов.
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск