Проектирование малярного участка в условиях районных ремонтных мастерских
2.3 Распределение трудоемкости работ между звеньями ремонтной мастерской
Сложность и трудоемкость технического обслуживания и ремонта машин, используемых в хозяйствах зависит от их конструктивных особенностей. Для проведения периодических ТО и ремонтов требуются рабочие соответствующей квалификации и специальные средства технического оснащения. Часть этих работ может выполняться в мастерс
кой хозяйства. В курсовом проекте при планировании работы мастерской, используют укрупненное распределение трудоемкости ТО и текущего ремонта. Капитальный ремонт машин проводится в специализированных ремонтных предприятиях, текущий ремонт и ТО машин, проводится в мастерских хозяйства. Кроме основных работ в хозяйстве выполняют дополнительные работы, объем которых устанавливают в процентах от трудоемкости основных работ:
Ремонт, монтаж и ТО оборудования животноводческих ферм устанавливают в размере 8% от общего объема работ (624,99); Ремонт технического оборудования -5%,(390,6); Изготовление технической оснастки и восстановление деталей 5% (390,6); Прочие работы 12% (937,5).
2.4 Распределение трудоемкости работ по технологическим видам
Распределение трудоемкости работ по технологическим видам всего планового периода и выполняется в виде таблицы 2.7
Таблица 2.7 Распределение годового объема работ по технологическим видам
Итого: |
13 |
12 |
11 |
10 |
9 |
8 |
7 |
6 |
5 |
4 |
3 |
2 |
1 |
№ | |||
Обойно-окрасочныео |
Шиноремонтные |
Станочные |
Ремонт электро-оборудования |
Ремонт гидрав-лических систем |
Ремонт топлив-ной аппаратуры |
Медницко-жестяницкие |
Сварочные и наплавочные |
кузнечные |
Слесарные |
Разборка,мойка, дефектациясборка,ре-улировка, |
ТО и диагностика |
Наружная мойка |
Виды работ | ||||
18 |
17 |
16 |
15 |
14 |
13 |
12 |
11 |
10 |
9 |
8 |
7 |
6 |
5 |
4 |
3 |
2 |
1 |
100 |
2,0 |
2,5 |
10,0 |
2,5 |
2,0 |
3,5 |
5,3 |
5,0 |
3,0 |
3,0 |
58,7 |
1,0 |
1,5 |
% |
Тракторы |
Текущий ремонт |
Распределение работ по объектам |
Т | |||||||||||||||||
100 |
- |
- |
38,0 |
- |
- |
- |
21,0 |
20,0 |
6,0 |
9,0 |
- |
- |
6,0 |
% |
Автомоб. | ||
- |
- |
580,8 |
- |
- |
- |
320,9 |
305,7 |
91,7 |
137,5 |
- |
- |
91,7 |
Т | ||||
100 |
2,5 |
2,0 |
8,0 |
3,0 |
3,0 |
2,0 |
7,0 |
3,0 |
4,0 |
3,0 |
58,5 |
1,0 |
3,0 |
% |
Комбайны | ||
8,4 |
6,7 |
26,9 |
10,1 |
10,1 |
6,7 |
23,5 |
10,1 |
13,4 |
10,1 |
196,6 |
3,4 |
10,1 |
Т | ||||
100 |
1,0 |
1,0 |
12,0 |
- |
0,5 |
- |
5,0 |
10,0 |
10,0 |
3,0 |
54,5 |
- |
3,0 |
% |
С/х машины | ||
18,6 |
18,6 |
223,6 |
- |
9,3 |
- |
93,2 |
186,3 |
186,3 |
55,9 |
1015,6 |
- |
55,9 |
Т | ||||
100 |
- |
1,5 |
- |
8,0 |
2,0 |
5,0 |
- |
- |
- |
- |
- |
79,5 |
4,0 |
% |
Тракторы |
Техническое обслуживание | |
Т | |||||||||||||||||
100 |
2,5 |
2,0 |
8,0 |
3,0 |
3,0 |
2,0 |
7,0 |
3,0 |
4,0 |
3,0 |
58,5 |
1,0 |
3,0 |
% |
Автомоб. | ||
8,4 |
6,7 |
26,9 |
10,1 |
10,1 |
6,7 |
23,5 |
10,1 |
13,4 |
10,1 |
196,6 |
3,4 |
10,1 |
Т | ||||
100 |
- |
- |
- |
7,5 |
- |
6,5 |
- |
- |
- |
- |
- |
81,0 |
5,0 |
% |
Комбайны | ||
- |
- |
- |
0,9 |
- |
0,8 |
- |
- |
- |
- |
- |
10,1 |
0,6 |
Т |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск