Разработка предложений по созданию логистической системы

 

Дисконтированная партия

Модель 2

С учетом форс-мажора при доставке Модель 3

Поставщики

Qij

h=69 valign=top >

хр

Сij

рз

Cij

сумм

Cij

N

опт

Qij

хр

Сij

рз

Cij

сумм

Cij

N

Карловка

4809

42532

36436

78967

13,0

4259

41951

41141

83092

14,7

Красноград

6130

45299

38479

83778

11,9

5415

44673

44043

88716

13,5

Мена

6933

40276

34022

74298

10,5

6154

39693

38754

78447

11,8

Отобразим полученные результаты с помощью диаграммы.

Рисунок 3.1. Сравнительная диаграмма по затратам на хранение по трем моделям.

Очевидно, минимум стоимости достигается в случае оформления заказа с учетом задержки при доставке.

Общие издержки зависят от стоимости приобретения товара, рассчитаем их.

Таблица 3.3. Стоимости хранения с учетом приобретения по трем моделям.

Условие поставок

Модель 1

Модель 2

Модель 3

Карловка

13998288

12621367

13998292

Красноград

13702315

12314178

13702316

Мена

10743643

9683898

10743647

сумм

Cij + Qij * Ci, долл в год.

Отобразим полученные результаты с помощью диаграммы.

Рисунок 3.2. Сравнительная диаграмма всех затрат на приобретение.

Мы выбираем стратегию пополнения запасов с учетом скидки на увеличении объема для первой и второй схемы закупки и с учетом форс-мажора для третьей схемы.

4. Заключение.

В данном курсовом проекте я рассмотрел основные задачи транспортной логистики. Эти задачи я решал с помощью не сложных математических методов и принял следующие решения:

1. Выбрал оптимальных поставщиков:

1) Карловка;

2) Красноград;

3) Мена.

2. Определил оптимальные маршруты транспортировки груза по наземному участку автомобилями с полуприцепом:

1) Карловка-Пищанка-Макеевка-Азов.

2) Красноград-Пищанка-Донецк-Таганрог.

3) Мена-Суммы-Горловка-Таганрог.

4) Мена-Тростянец-Антрацит-Азов.

3. Разработал стратегию управления запасами.

Минимум стоимости достигается при оформлении заказа с учетом задержки при доставке.

Выбирал стратегию пополнения запасов с учетом скидки на закупочной цене в случае увеличения закупочной партии 14% от оптимальной на первой и второй схемах и поставку с учетом форс-мажора на схеме номер три.

Страница:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12 


Другие рефераты на тему «Транспорт»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела

Copyright © 2010-2024 - www.refsru.com - рефераты, курсовые и дипломные работы