Разработка предложений по созданию логистической системы
Дисконтированная партия Модель 2 |
С учетом форс-мажора при доставке Модель 3 | |||||||||
Поставщики |
Qij | h=69 valign=top >
хр Сij |
рз Cij |
сумм Cij |
N |
опт Qij |
хр Сij |
рз Cij |
сумм Cij |
N |
Карловка |
4809 |
42532 |
36436 |
78967 |
13,0 |
4259 |
41951 |
41141 |
83092 |
14,7 |
Красноград |
6130 |
45299 |
38479 |
83778 |
11,9 |
5415 |
44673 |
44043 |
88716 |
13,5 |
Мена |
6933 |
40276 |
34022 |
74298 |
10,5 |
6154 |
39693 |
38754 |
78447 |
11,8 |
Отобразим полученные результаты с помощью диаграммы.
Рисунок 3.1. Сравнительная диаграмма по затратам на хранение по трем моделям.
Очевидно, минимум стоимости достигается в случае оформления заказа с учетом задержки при доставке.
Общие издержки зависят от стоимости приобретения товара, рассчитаем их.
Таблица 3.3. Стоимости хранения с учетом приобретения по трем моделям.
Условие поставок |
Модель 1 |
Модель 2 |
Модель 3 |
Карловка |
13998288 |
12621367 |
13998292 |
Красноград |
13702315 |
12314178 |
13702316 |
Мена |
10743643 |
9683898 |
10743647 |
сумм
Cij + Qij * Ci, долл в год.
Отобразим полученные результаты с помощью диаграммы.
Рисунок 3.2. Сравнительная диаграмма всех затрат на приобретение.
Мы выбираем стратегию пополнения запасов с учетом скидки на увеличении объема для первой и второй схемы закупки и с учетом форс-мажора для третьей схемы.
4. Заключение.
В данном курсовом проекте я рассмотрел основные задачи транспортной логистики. Эти задачи я решал с помощью не сложных математических методов и принял следующие решения:
1. Выбрал оптимальных поставщиков:
1) Карловка;
2) Красноград;
3) Мена.
2. Определил оптимальные маршруты транспортировки груза по наземному участку автомобилями с полуприцепом:
1) Карловка-Пищанка-Макеевка-Азов.
2) Красноград-Пищанка-Донецк-Таганрог.
3) Мена-Суммы-Горловка-Таганрог.
4) Мена-Тростянец-Антрацит-Азов.
3. Разработал стратегию управления запасами.
Минимум стоимости достигается при оформлении заказа с учетом задержки при доставке.
Выбирал стратегию пополнения запасов с учетом скидки на закупочной цене в случае увеличения закупочной партии 14% от оптимальной на первой и второй схемах и поставку с учетом форс-мажора на схеме номер три.
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск