Разработка предложений по созданию логистической системы
Таблица 1.6 - Исходные данные для задачи выбора поставщика (морской).
Общая стоимость доставки, т.мор c jk, ден.ед./т. |
Абердин |
Дувр |
Гуль | th=108 rowspan=2 valign=top >
bj, т. | |
5 |
6 |
7 | |||
Таганрог |
11 |
318,4 |
301,7 |
310 |
104000 |
Азов |
12 |
308,4 |
291,1 |
299,9 |
104000 |
Керчь |
13 |
311,6 |
294,5 |
303,1 |
104000 |
Феодосия |
14 |
309,6 |
292,4 |
300,9 |
104000 |
dk, т. |
156000 |
156000 |
156000 |
Запишем математическую модель по числовым данным.
Целевая функция:
Z = 374,3 * x11 + 390,8 * x12 + 360,7 * x13 + 345,8 * x14 +
+ 302,1 * x21 + 314,1 * x22 + 335,5 * x23 + 320,7 * x24 +
+ 337,5 * x31 + 354 * x32 + 323,9 * x33 + 329 * x34 +
+ 262,2 * x41 + 274,2 * x42 + 295,6 * x43 + 280,8 * x44 +
+ 349,9 * x51 + 361,9 * x52 + 342,8 * x53 + 328 * x54 +
+ 277,9 * x61 + 291,4 * x62 + 324,7 * x63 + 309,9 * x64 +
+ 300,2 * x71 + 295,1 * x72 + 361,3 * x73 + 381,4 * x74 +
+ 495,3 * x81 + 490,2 * x82 + 529,5 * x83 + 544,4 * x84 +
+ 352 * x91 + 346,9 * x92 + 413,1 * x93 + 434,5 * x94 +
+347,6 *x10,1 + 342,5*x10,2 + 408,6*x10,3 + 441,6* x10,4+
+318,4 *x11,5 +301,7 *x11,6 + 310 * x11,7 + 308,4* x12,5+
+291,1 *x12,6 +299,9 *x12,7 + 311,6 x13,5 + 294,5* x13,6+
+303,1 *x13,7 +309,6 *x14,5 + 292,4 x14,6 + 300,9* x14,7→min
Ограничения:
- по приобретению у поставщиков:
x11 + x12 + x13 + x14 ≤ 72800
x21 + x22 + x23 + x24 ≤ 72800
x31 + x32 + x33 + x34 ≤ 72800
x41 + x42 + x43 + x44 ≤ 72800
x51 + x52 + x53 + x54 ≤ 72800
x61 + x62 + x63 + x64 ≤ 72800
x71 + x72 + x73 + x74 ≤ 72800
x81 + x82 + x83 + x84 ≤ 72800
x91 + x92 + x93 + x94 ≤ 72800
x10,1+x10,2 + x10,3+ x10,4 ≤ 72800
- по ввозу в порты отправления
x11+x21+x31+x41+x51+x61+x71+x81+x91+x10,1 ≤ 104000
x12+x22+x32+x42+x52+x62+x72+x82+x92+x10,2 ≤ 104000
x13+x23+x33+x43+x53+x63+x73+x83+x93+x10,3 ≤ 104000
x14+x24+x34+x44+x54+x64+x74+x84+x94+x10,4 ≤ 104000
- по вывозу из портов назначения
x11,5+x11,6+x11,7 ≤ 104000
x12,5+x12,6+x12,7 ≤ 104000
x13,5+x13,6+x13,7 ≤ 104000
x14,5+x14,6+x14,7 ≤ 104000
- по ввозу в порты назначения
x11,5 + x12,5 + x13,5 + x14,5 ≤ 156000
x11,6 + x12,6 + x13,6 + x14,6 ≤ 156000
x11,7 + x12,7 + x13,7 + x14,7 ≤ 156000
- по ввозу/вывозу в порты отправления
x11+x21+x31+x41+x51+x61+x71+x81+x91+x10,1 – (x11,5+x11,6+x11,7) ≤ 0
x12+x22+x32+x42+x52+x62+x72+x82+x92+x10,2 – (x12,5+x12,6+x12,7) ≤ 0
x13+x23+x33+x43+x53+x63+x73+x83+x93+x10,3 – (x13,5+x13,6+x13,7) ≤ 0
x14+x24+x34+x44+x54+x64+x74+x84+x94+x10,4 – (x14,5+x14,6+x14,7) ≤ 0
- по общему объему материального потока
x11+x12+x13+x14+x21+x22+x23+x24+x31+x32+x33+x34+x41+x42+x43+x44+x51+x52+x53+x54+
+x61+x62+x63+x64+x71+x72+x73+x74+x81+x82+x83+x84+x91+x92+x93+x94+x10,1+x10,2 + x10,3+ x10,4 = 208000
_
xij ≥ 0, i = 1,7, j = 1,14
Решаем задачу с помощью опции «поиск решений» в среде Microsoft Ecxel.
Результаты решения представлены в таблице 1.4.
Таблица 1.8. - Решение задачи выбора поставщика и маршрута (морской).
Объем по ввозу в порты назначения, x jk ,т. |
Абердин |
Дувр |
Гуль |
bj, т. | |
5 |
6 |
7 | |||
Таганрог |
11 |
0 |
104000 |
0 |
104000 |
Азов |
12 |
0 |
52000 |
52000 |
104000 |
Керчь |
13 |
0 |
0 |
0 |
104000 |
Феодосия |
14 |
0 |
0 |
0 |
104000 |
dk, т. |
156000 |
156000 |
156000 |
Представим полученное решение в виде схемы.
|
|
|
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск