Разработка предложений по созданию логистической системы
U2 = 0 + 46 = 46
U3 = 0 + 177 = 177
U4 = min (46 + 73; 177 + 58; 0 + 119) = 119
U5 = 46 + 194 = 240
U6 = 177 + 215 = 392
U7 = min (240 + 95; 392 + 57; 119 + 216) = 335
U8 = min (240 + 261; 392 + 109; 335 + 166) = 501
Маршрут: 1 – 4 – 7 – 8
Минимальное расстояние: 501км.
3. Мена – Таганрог.
Рисунок 2.3. – возможные маршруты.
Таблица 2.6. – матрица расстояний для маршрута Мена – Таганрог.
Исходный пункт |
Пункты назначения | |||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 | |
1 |
165 |
431 |
242 | |||||
2 |
77 |
395 | ||||||
3 |
189 |
319 | ||||||
4 |
457 | |||||||
5 |
139 |
316 | ||||||
6 |
51 |
126 | ||||||
7 |
177 |
U2 = 0 + 165 = 165
U3 = 0 + 431 = 431
U4 = min (165 + 77; 431 + 189; 0 + 242) = 242
U5 = 165 + 395 = 560
U6 = 431 + 319 = 750
U7 = min (560 + 139; 750 + 51; 242 + 457) = 699
U8 = min (560 + 316; 750 + 126; 699 +177)= 876
Маршрут: 1 – 4 – 7 – 8
Минимальное расстояние: 876км.
4. Мена – Азов.
Рисунок 2.4. – возможные маршруты.
Таблица 2.7. – матрица расстояний для маршрута Мена – Азов.
Исходный пункт |
Пункты назначения | |||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 | |
1 |
202 |
402 |
298 | |||||
2 |
96 |
445 | ||||||
3 |
104 |
456 | ||||||
4 |
465 | |||||||
5 |
116 |
319 | ||||||
6 |
95 |
108 | ||||||
7 |
203 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Механизмы государственного регулирования общественного транспорта
- Выявление участков концентрации ДТП, их анализ и направления для проведения мероприятий по снижению аварийности
- История отечественного автомобилестроения
- Реформирование железнодорожного транспортам России
- Анализ конструкции и методика расчета автомобиля ВАЗ-2108
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск