Принцип работы автобетоносмесителей

Рисунок 18 - Автобетоносмеситель МоАЗ-75296

Технические характеристики Автобетоносмеситель МоАЗ-75296

Колесная формула - 4х4;Масса полная, кг, не более- 33000; Масса снаряженная, кг – 23000; Геометрический объем смесительного барабана, м3 -8; Вместимость смесительного барабана по выходу готовой смеси в зависимости

от объемной массы, м3 при q = 1,6 т/м3 – 4; Мощность двигателя шасси, кВт/л.с - 190/260; Отбор мощности на привод смесительного барабана - от двигателя шасси; Отбор мощности на привод смесительного барабана - от двигателя шасси; Продолжительность перемешивания, мин, не более – 20; Темп выгрузки, м3/мин, не менее – 1; Привод смесительного барабана – гидромеханический; Мощность, потребляемая приводом, кВт, не более – 32; Угол наклона оси барабана, град – 15; Частота вращения барабана, мин-1 - 0-16; Вместимость бака для воды, л – 400.

2.6 Советские автобетоносмесители

Рисунок 19 - СБ-92 характеризовался повышенной скоростью разгрузки бетонной смеси

1- базовый автомобиль; 2 - бак для воды; 3 - смесительный барабан; 4 - загрузочно-разгрузочное устройство; 5 - рама; 6 - система управления; 7 - привод смесительного барабана.

3 Зарубежные автобетоносмесители. Принцип действия

3.1 Автобетоносмесители марки Stetter

Бетоносмесители Stetter впервые были выпущены в 1958 году, и с самого начала компания Stetter задала путь развития всей отрасли. Гидроприводы, непосредственные приводы, оптимизированная геометрия барабана, стыковые зажимы, модулярный фильтр радиатор . Все эти инновации произвели революцию в производстве бетономешалок и были полностью скопированы сотнями других производителей.

Бетоносмесители Stetter - оригинальный продукт, который указывает путь.

Поставка автобетоносмесителя возможна при оснащении механической или электронной системой управления процессом смешивания бетона. Надежные компоненты привода гарантируют бесперебойную работу машины. Номинальная емкость автобетоносмесителя может варьироваться от 6 до 15 м3, само собой разумеется, привод возможен также и от автономного приводного механизма.

Автобетоносмесители компании ШТЕТТЕР версии С или С+ помогают свести затраты времени на загрузку, опустошение и чистку до минимума. Они позволяют Вам выиграть время – время, которое, как известно, - деньги.

ВРЕМЯ ЗАГРУЗКИ И ВЫГРУЗКИ АВТОБЕТОНОСМЕСИТЕЛЕЙ STETTER

ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА БЕТОНОСМЕСИТЕЛЕЙ STETTER

• Максимальный объем заполнения благодаря высокому уровню ватерлинии

• Оптимальные ходовые качества и устойчивость благодаря низкому центру тяжести

• Простая и быстрая очистка благодаря особо гладкой внутренней поверхности задней, а также опоры барабана и выпускной воронки в задней части миксера

• Отличное смешивание благодаря большому геометрическому объему барабана и двухходовой (с обратным ходом) спирали с 5 витками

• Низкий износ узлов благодаря высококачественной стали с высоким содержанием хрома и никеля (сталь 10 CHSND, хром: 0,6-0,9%, никель: 0,5 – 0,8%). Прочность на разрыв: 540 N/мм2, предел текучести: 400 N/мм2. Усиленная 5 мм спираль в главных зонах износа, а также разработанная Т-образная защита от износа “Stetter-T-Protect” (30x8мм)

• Простота в управлении

• Быстрая и равномерная выгрузка

• Простая выгрузка в приемную воронку бетонного насоса благодаря удлиненному на 200мм поворотному лотку (полная длина поворотного лотка 1.450 mm)

• Низкие затраты на обслуживание благодаря полностью съемной загрузочной гарнитуре. Соединенный болтами выпускной желоб в случае ремонта может легко заменяться

• Большое пространство для выдачи бетона в скип или в промежуточный силос

• Центральная смазочная планка для смазывания опорных роликов

Рисунок 20 – Конструктивные особенности автобетоносмесителей Stetter

Рисунок 21 – Барабан автобетоносмесителя Stetter

При проектировании барабана мы учли самое важное - Большой объем загрузки, высокая ватерлиния, большой геометрический объем. Большой диаметр входа и выхода из барабана. Все пластины барабана и спирали изготовлены из высокопрочной стали с высоким содержанием хрома (0,6-0,9 %) и никеля (0,5-0,8 %). Прочность на растяжение - 540 N/мм2, Предел растяжения - 540 N/мм2. Низкий центр тяжести, что чрезвычайно важно для передвижения.

Зона 1 – днище барабана толщиной 6 мм плюс дополнительный конус для перестановки.

Зона 2 – конус днища толщиной 4,5 мм с кольцом.

Зона 3 – выпускной конус толщиной 3 мм.

Зона 4 – смесительная спираль толщиной 5 мм в главных зонах износа.

Привод барабан может быть двух разных видов.

Другие характерные особенности:

Рисунок 22 – Опорные ролики защищены от попадания в них бетона и грязи

Рисунок 23 - Удлинитель лотка, может быть выполнен из складного стального желоба, и оснащен специальным хомутом для надежного складывания конструкции.

Возможна установка складного желоба из пластика, до двух доп. секций.

Складная часть весит немного, чем облегчается процесс удлинения откидного лотка.

Рисунок 24 - Задняя крышка разгрузочного клапана препятствует вытеканию остатков бетона и загрязнению улиц во время перевозки дополнительная опция. Для увеличения срока службы разгрузочного лотка на внутреннюю поверхность, нанесено покрытие из особых сортов закаленной, износоустойчивой стали, с возможностью замены.

Рисунок 25 - Смесительный барабан приводится в действие отдельным (автономным) двигателем с водяным охлаждением на дизельном топливе.

Гидравлический насос присоединен фланцевым соединением непосредственно к этому двигателю

Рисунок 26 - Гидравлическая система привода, комплексное системное решение: передача, фильтр, радиатор, вентилятор, интегрированный гидравлический мотор в компактной конструкции, с электронным блоком управления.

Рисунок 27 - Т-образная защита (30 x 8 мм) на поверхности спирали защищает обе стороны спирали и обеспечивает большую жесткость (прочность) от деформации

 Скачать реферат