Расчет показателей грузоперевозок
7. Удельный вес вагонов, проходящих технические станции без переработки, принимается в пределах 30 %
8. Норма переработки вагонов маневровым локомотивом в час: местных 20; транзитных с переработкой от 60.
2. Порядок выполнения курсовой работы
2.1 Расчет показателей плана грузовых перевозок по отделению дороги
Показатели годового плана перевозок грузов рассч
итывают по одному из условных отделений дороги, приведенных в задании (рис. 1.1, табл. 1.1).
Общие размеры отправления или прибытия грузов по отделению получают путем сложения величин отправления или прибытия грузов на всех станциях и участках.
Прием грузов с других отделений, а также сдачу их на другие отделения определяют по каждому стыковому пункту и в целом по отделению.
Перевозки по отделению дороги складывают из суммы отправления и приема или из суммы прибытия и сдачи груза:
Р = Рgr +Рpr или Р = Рr +Рsd’
где Р- перевозки по отделению; Рgr — отправление грузов; Рpr — прием; Рr — прибытие грузов; Рsd— сдача.
Общий объем перевозок распределяют по видам сообщений. Сначала определяют перевозки в местном сообщении, затем — во всех остальных.
Вывоз = отправление — местное сообщение.
Ввоз = прибытие — местное сообщение.
Транзит = прием — ввоз.
Распределение перевозок по видам сообщения делают по таблице межучастковой и межстанционной корреспонденции.
Косую табл. 2.1 межучастковой и межстанционной корреспонденции грузов составляют на основании данных о местной работе станций и участков (отправление и прибытие) и на основании данных о размерах приема и сдачи грузов по стыковым пунктам отделения дороги. В данной таблице по горизонтали показывают отправление и прием грузов с распределением по станциям и участкам прибытия и пунктам сдачи, а по вертикали — прибытие и сдачу грузов. Общую перевозку отделения дороги складывают по вертикали из суммы отправления и приема, а по горизонтали — из суммы прибытия и сдачи.
— Грузооборот на каждом участке определяют как произведение густоты движения потока на протяженность участка. Для определения густоты движения потока на участках по данным межучастковой и межстанционной корреспонденции строят схему грузопотоков каждого рода груза. Схема грузопотоков для каменного угля дана на рис. 2.1. Густоту движения потока по участкам определяют как полусумму отправления с начальной станции участка и прибытия на конечную станцию.
Таблица 2.1 Межучастковая и межстанционная корреспонденции грузов, тыс. т
Наименование груза |
Наименование станций и участков |
Прибытие |
Сдача по станциям |
Всего | ||||||||
А |
А-Б |
Б |
Б-С |
С |
Итого |
А |
С |
Итого | ||||
Каменный уголь |
Отправление А |
1000 |
1000 |
1140 |
1140 |
2140 | ||||||
А-Б |
960 |
960 |
960 | |||||||||
Б |
1700 |
1700 |
1700 | |||||||||
С |
1490 |
1490 |
1490 | |||||||||
Итого |
1000 |
1000 |
5290 |
5290 |
6290 | |||||||
Прием по станции С |
16500 |
16500 |
16500 | |||||||||
Всего |
1000 |
0 |
1000 |
0 |
27080 |
27080 |
29080 | |||||
Лес |
Отправление А-Б |
1000 |
1000 |
50 |
50 |
1050 | ||||||
Прием пи станции A |
13000 |
13000 |
13000 | |||||||||
Всего |
14000 |
0 |
0 |
0 |
0 |
14000 |
50 |
0 |
50 |
14050 | ||
Итого по отделению дороги |
15000 |
50 |
27080 |
43130 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Технология, организация и планирование портовых перегрузочных работ
- Функционирование транспортных терминалов в Непале
- Организация технологических процессов технического обслуживания и ремонта автомобилей
- Прогнозирование технико-экономического уровня автомобиля
- Кривошипно-шатунный механизм двигателя Камаза 740-10
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск