Расчет показателей грузоперевозок
Рис.2.1. Схема грузопотока леса (четное направление)
Рис.2.2. Схема грузопотока каменного угля (нечетное направление)
Примечание. Погрузка грузов показана знаком плюс, выгрузка — знаком минус; - густота движения потока на участке.
Размеры
грузооборота по каждому участку, отдельным направлениям и целиком по отделению приведены в табл. 2.2.
Таблица 2.2 Густота движения потока и пробег груза
Наименование участков |
Расстояние, км |
Густота движения потока, тыс. т |
Грузооборот, млн т- км | |||||
Направления | ||||||||
четное |
нечетное |
четное |
нечетное |
всего | ||||
каменный уголь |
лес |
каменный уголь |
лес | |||||
А-Б |
300 |
- |
9825 |
19030 |
- |
2947,5 |
5709 |
8656,5 |
Б-С |
255 |
- |
8025 |
17420 |
- |
2046,38 |
4442,1 |
6488,5 |
Всего |
555 |
- |
17850 |
36450 |
- |
4993,88 |
10151,1 |
15145 |
Среднюю густоту потока (среднюю грузонапряженность) по отделению определяют путем деления общего пробега грузов на эксплуатационную длину отделения:
f = = 15145/555*1000 = 27288,29
где— грузооборот отделения дороги; L — эксплуатационная длина отделения.
Среднюю дальность перевозки получают делением величины грузооборота на объем перевозок грузов по отделению:
l = = 27288,29/43130*1000 = 632,70
2.2 Определение объема работы и качественных показателей использования подвижного состава
2.2.1 Расчет объема работы вагонов
Объем работы груженых вагонов определяют числом вагонов и их пробегом в границах отделения.
Число груженых вагонов на отделении получают путем деления погрузки, выгрузки, приема и сдачи на всех станциях и участках на статическую нагрузку вагона (46 т/ваг, для каменного угля, 40 т/ваг, для леса).
Результаты расчетов сводят в таблицы , подобные табл. 1.1, 1.2.
Таблица 2.3. Определение числа груженных вагонов для погрузки и выгрузки
Наименование станций и участков |
Погрузка |
Выгрузка | ||||
Каменного угля |
леса |
Всего |
Каменного угля |
леса |
Всего | |
А |
47 |
- |
47 |
- |
93 |
93 |
А-Б |
21 |
26 |
47 |
- |
- |
- |
Б |
37 |
- |
37 |
- |
48 |
48 |
Б-С |
- |
- |
- |
25 |
20 |
45 |
С |
32 |
- |
32 |
- |
68 |
68 |
Всего |
137 |
26 |
163 |
25 |
229 |
254 |
Таблица 2.4 Определение числа груженных вагонов при приеме груза
Наименование груза |
Наименование станций |
Сумма |
Каменный уголь |
А | |
С |
359 | |
Лес |
А |
325 |
С |
Для определения пробега груженых вагонов необходимо построить схему их движения, как и при определении пробега грузов (рис. 2.1). Пробег вагонов рассчитывают в вагоно-километрах. Данные расчета заносят в табл. 2.5.
Таблица 2.5 Густота и пробег груженых вагонов
Наименование участков |
Расстояние, |
Густота движения вагонов, тыс. ваг. |
Пробег вагонов, млн ваг.-км | |||
Направления | ||||||
четное |
нечетное |
четное |
нечетное |
всего | ||
А-Б |
300 |
246 |
414 |
73,69 |
124,11 |
197,80 |
Б-С |
255 |
201 |
379 |
51,16 |
96,57 |
147,73 |
Всего |
555 |
447 |
793 |
124,85 |
220,68 |
345,52 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск