Проект тормозного управления легкового автомобиля
Полностью pазбирать pегулиpовочный механизм не pекомендуется, так как для этого необходимо выпpессовывать из коpпуса заглушку. Пpи частичной pазбоpке для снятия опоp колодок не следует снимать со щита pегулиpовочный механизм.
Снятие и разборка привода стояночной тормозной системы
Снятие привода производите в следующем порядке:
Рис. 267. Привод стояночного тормозного механизма: 1 – рычаг привода с сектором; 2 – палец; 3, 13 – шплинт; 4 – выключатель сигнала стояночной тормозной системы; 5 – гайка; 6 – шайба; 7 – трос привода; 8 – болт; 9 – шайба пружинная; 10 – регулировочный винт; 11 – пружина оттяжная; 12 – кронштейн пружины; 14 – промежуточный рычаг; 15 – тяга привода; 16 – контргайка; 17 – регулировочная вилка; 18 – рычаг привода; 19 – шайба
1. Установите рычаг 1 (см. рис. 267) в крайнее нижнее положение.
2. Отсоедините наконечники троса от рычагов 1 и 14, отверните гайку 5 и выведите нижний конец троса из скобы оттяжного кронштейна. Выверните верхний наконечник оболочки троса из гайки усилителя пола.
3. Отверните болты 8 крепления сектора рычага 1 к полу кузова и снимите его в сборе с рычагом.
Установку деталей привода стояночной тормозной системы проводите в последовательности, обратной снятию, с последующей его регулировкой (см. подраздел "Регулировка").
При установке смажьте смазкой Литол-24 рабочую поверхность опоры промежуточного рычага, переднего и заднего наконечников троса.
Перед сборкой тщательно проверьте состояние деталей привода. Если обнаружите обрыв, перетирание проволок троса, плохое крепление наконечников на нем или повреждение оболочки, трос замените новым. Убедитесь, что зубья сектора и собачки не повреждены и рычаг надежно фиксируется в заданном положении, а также легко перемещается вверх-вниз. Поврежденные и изношенные детали замените.
Список использоваемой литературы
1. Жолобов А.А. Технология автоматизированного производства: Учебник для ВУЗов. - Мн.: Дизайн ПРО, 2000
2. Технология автоматизированного машиностроения: Специальная часть/ А.А. Жолобов, В.Т. Высоцкий, В.А. Лукашенко и др.; Под ред. А.А. Жолобова. - Мн.: Дизайн ПРО, 1997.
3. Проектирование технологии: Учебник/ И.М. Баранчукова, Ю.В. Крамаренко, А.А. Гусев и др.; Под ред. Ю.М. Соломенцева. - М.: Машиностроение, 1990.
4. Технология машиностроения: Учебник для вузов/ А.А. Гусев, Е.Р. Ковальчук, И.М. Колесов и др. - М.: Высш. школа, 1986.
5. Егоров М.Е. Технология машиностроения: Учебник для вузов/М.Е. Егоров, В.И. Дементьев, В.Л. Дмитриев. - М.: Высш. школа, 1976.
6. Новиков М.П. Основы технологии сборки машин и механизмов. - М.: Машиностроение, 1980.
7. Митрофанов С.П. Групповая технология машиностроительного производства. - Л.: Машиностроение, 1983 - Т. 1-2.
8. Горбацевич А.Ф. Курсовое проектирование по технологии машиностроения: Уч. пособие/А.Ф. Горбацевич, В.А. Шкред. - Мн.: высш. школа, 1983.
9. Дипломное проектирование по технологии машиностроения: Уч. пособие/В.В. Бабук, П.А. Горезко, К.П. Забрадин и др.; Под ред. В.В. Бабука. - Мн.: Высш. школа, 1979.
10. Справочник технолога-машиностроителя/Под ред. А.Г. Косиловой и Р.Н. Мещерякова. - М.: Машиностроение, 1985 - Т. 1-2.
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск