Проектирование автомобильных дорог
Таблица 21 – Конструктивные слои из смесей щебеночно-гравийно-песчаных, соответствующих ГОСТ 25607-94 и ГОСТ 3344-83
Материал слоя |
Размер зерен, мм |
Нормативные значения модуля упругости, Е, МПа |
op >
Щебеночные/гравийные смеси (С) для покрытий (ГОСТ 25607) | ||
С1 – 40 |
300/280 | |
С2 – 20 |
290/265 | |
Смеси для оснований | ||
С3 – 80 |
280/240 | |
С4 – 80 |
275/230 | |
С5 – 40 |
260/220 | |
С6 – 20 |
240/200 | |
С7 – 20 |
260/180 | |
Шлаковая щебеночно-песчаная смесь из неактивных и слабоактивных шлаков (ГОСТ 3344) | ||
C1 – 70 |
275 | |
С2 – 70 |
260 | |
С4 – 40 |
250 | |
С6 – 20 |
210 |
Значения модулей упругости материалов, содержащих органическое вяжущее, необходимо принимать во всех климатических зонах при температуре +10 °С по таблице 22.
Таблица 22 – Нормативные значения кратковременного модуля упругости асфальтобетонов различных составов (при расчете конструкции по допускаемому упругому прогибу и по условию сдвигоустойчивости)
Материал |
Марка битума |
Кратковременный модуль упругости Е, МПа, при температуре покрытия, °С | ||||
+10 |
+20 |
+30 |
+40 |
+50 (60) | ||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
Плотный асфальтобетон и высокоплотный асфальтобетон |
Вязкого БНД и БН: 40/60; 60/90; 90/130 130/200; 200/300 |
4400; 3200; 2400 1500; 1200 |
2600; 1800; 1200 800; 600 |
1550; 1100; 550 670; 500 |
850; 650; 550 460; 420 |
520; 460; 420 380; 360 |
Жидкого: БГ-70/130; СГ-130/200 СГ-70/130; МГ-70/130 |
1000; 1000 800; 800 |
420; 420 360; 360 |
400; 400 350; 350 |
350; 350 350; 350 |
350; 350 350; 350 | |
Пористый и высокопористый асфальтобетон |
Вязкого БНД и БН: 40/60; 60/90; 90/130 130/200; 200/300 |
2800; 2000; 1400 1100; 950 |
1700; 1200; 800 600; 450 |
900; 700; 510 400; 350 |
540; 460; 380 340; 330 |
390; 360; 350 340; 330 |
Плотный дегтебетон |
- |
3800 |
1500 |
800 |
500 |
350 |
Пористый дегтебетон |
- |
2000 |
300 |
400 |
350 |
300 |
Асфальтобетоны холодные Бх |
- |
1300 |
- |
- |
- |
- |
Вх |
- |
1100 |
- |
- |
- |
- |
Гх |
- |
900 |
- |
- |
- |
- |
Дх |
- |
750 |
- |
- |
- |
- |
Конструкцию дорожной одежды можно принять для соответствующего типа по рисунку 14.
Рисунок 14 – Примеры конструкций дорожных одежд:
а – цементобетонное покрытие; б – асфальтобетонное покрытие на гравийном основании; в – трехслойное асфальтобетонное покрытие на бетонном основании (применяется в городах); г – асфальтобетонное покрытие на основании из щебня, обработанного в установке органическими вяжущими, и грунта, укрепленного битумом и цементобетоном; д – асфальтобетонное покрытие на гравийном основании; е – покрытие из щебня, обработанного органическими вяжущими, на щебеночном основании; ж – покрытие из щебня, обработанного органическими вяжущими на основании из цементо-грунта; з – покрытие из щебня, обработанного органическим вяжущим, на щебеночном основании; и – покрытие из гравийной смеси, обработанной органически-ми вяжущими, на гравийном основании; к – покрытие из щебня, укрепленного 6 % цемента, на основании из щебня, укрепленного 4 % цемента; л – покрытие из грунта, обработанного неорганическими вяжущими материалами; м – щебеночное покрытие; н – гравийное покрытие; о – покрытие из гравия, обработанного малыми дозами вяжу-щих материалов; п – булыжная мостовая; р – покрытие из оптимальной грунтовой смеси; с – покрытие из грунта, укрепленного добавками щебня, гравия, шлаков;
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Проект промышленной сортировочной станции и технология ее работы
- Разработка технологии и процесса ремонта двигателей автомобиля КамАЗ 5320 на АТП
- Проектирование автотранспортного предприятия по техническому обслуживанию автомобилей
- Круизы на паромах как разновидность морских круизов
- Управление эксплуатационной работой железных дорог
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск