Анализ хозяйственной деятельности АТП
При правильной организации работы АТП возможно увеличение грузооборота. Для увеличения коэффициента выпуска автомобилей на линию следует сократить время простоя транспортных средств в ремонте и техническом обслуживании и простоев в выходные и праздничные дни. Так же следует сокращать простои технически исправных автомобилей, по причинам отсутствия топлива и шин. При планировании средств на эти
цели, необходимо учитывать рост цен. Следует так же следить за своевременной постановкой транспортных средств на ТО и ремонт, что приведет к снижению простоев в хозяйстве. При увеличении коэффициента выпуска автомобилей на линию увеличится грузоподъемность, что приведет к увеличению грузооборота при неизменных остальных показателях.
3. Анализ состояния и использования основных производственных фондов
Произведем анализ структуры (таблица 3) и технического состояния основных производственных фондов (ОПФ), а также определим обеспеченность АТП производственно-технической базой (ПТБ) и транспортными средствами.
Таблица 3 – Анализ структуры основных производственных фондов
Виды ОПФ |
Стоимость ОПФ, тыс.р |
Структура, процентов % |
Изменение стоимости | |||
на начало периода |
на конец периода |
на начало периода |
на конец периода |
абсолютная, тыс.р |
относительная, процентов % | |
Всего, тыс.руб: |
8111 |
8449 |
100 |
100 |
338 |
104,17 |
в том числе: | ||||||
Здания |
1259 |
717 |
15,52 |
8,49 |
-542 |
56,95 |
сооружения |
63 |
62 |
0,78 |
0,73 |
-1 |
98,4 |
машины и оборудование |
2578 |
2196 |
31,78 |
25,99 |
-382 |
85,18 |
транспортные средства |
4175 |
5454 |
51,47 |
64,55 |
1279 |
130,63 |
производственный инвентарь |
36 |
20 |
0,44 |
0,24 |
-16 |
55,5 |
Введено |
1954 |
- |
- | |||
Выбыло |
753 |
- |
- | |||
Износ |
47 |
- |
- |
Рассчитаем коэффициенты обновления, выбытия, износа, обеспеченности всеми видами ОПФ.
Коэффициент обновления:
(10)
Коэффициент выбытия:
(11)
Коэффициент износа:
(12)
Коэффициент обновления показывает интенсивность ввода в эксплуатацию новых производственных мощностей (kобн=0,23). Коэффициент выбытия показывает интенсивность выбытия производственных мощностей (kвыб=0,09). Рост данных коэффициентов показывает увеличение годности основных производственных фондов. Значения коэффициентов показывают, что основные производственные фонды обновлены на 23% от общей суммы ОПФ, а выбыло 9%. Коэффициент износа показывает степень изношенности основных фондов. kизн=0,005, это указывает на то, что основные производственные фонды изношены меньше чем на 1%.
Рассчитаем показатели фондоотдачи (Фо) в отчетном периоде исходя из данных таблицы 4 (на начало и на конец периода).
Таблица 4 – Показатели эффективности использования ОПФ
Показатель |
План |
Факт |
Отклонение |
Доход, всего, тыс.руб. |
13383,4 |
14098,1 |
714,7 |
ОПФ, всего, тыс.руб. |
8111 |
8449 |
338 |
В т.ч. транспорт, тыс.руб. |
4175 |
5454 |
1279 |
ПТБ, тыс.руб. |
3936 |
2995 |
-941 |
Фондотдача |
1,65 |
1,67 |
0,02 |
Фондоотдача:
(13)
тогда:
Фо=
Фо`=
Изменение фондоотдачи за текущий год:
(14)
DФо=1,67-1,65=0,02
Влияние изменения общей суммы доходов на фондоотдачу:
ΔФод = Фо(15)
где Iфо – индекс изменения фондоотдачи;
IОПФ – индекс изменения ОПФ.
IОПФ = = 1,042
Iоф = = 1,012
ΔФод = 1,65
Влияние изменения доходов от каждого вида деятельности АТП:
DФоДi= Фо (I Фо |
У’Дi |
– |
1 |
УДi |
) (16) | |
100 |
IОПФ |
100 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
- Ремонт тележки электропоезда на примере модели КВЗ-ЦНИИ
- Машины и оборудование по ремонту колесных пар вагонов
- Инновационный проект в области безопасности дорожного движения
- Судовые паровые турбины и их эксплуатация
- Проект вагонного участка по ремонту систем кондиционирования воздуха пассажирских вагонов
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск