Анализ хозяйственной деятельности АТП
На основе произведённых расчётов делаем вывод о том, что предприятие рентабельно, но за отчетный период его рентабельность снизилась, на предприятии высокая оборачиваемость средств, высокий уровень фондоотдачи.
Рассмотрим показатели третьей группы, отражающие текущую платежеспособность предприятия (таблица 12). В данной группе показателей рейтинговый зачет в баллах производится с повышающ
им коэффициентом 1,3 (учитывая немедленное воздействие на платежеспособность предприятия).
Показатели третьей группы оказывают решающее воздействие на общую оценку платежеспособности предприятия. Методика их исчисления - общепринятая. Прежде всего, на основе бухгалтерского баланса предприятия составляется баланс по ликвидности средств. Актив и пассив в нем имеют четыре раздела. В активе это:
1) Наиболее ликвидные активы (строки 250 + 260);
2) Быстрореализуемые активы (строки 230 + 240 + 270);
3) Медленнореализуемые активы (строки 210 + 220);
4) Труднореализуемые активы (строка 190).
Первый раздел используется для исчисления коэффициента абсолютной ликвидности, сумма первого и второго - для исчисления коэффициента общей (промежуточной) ликвидности, а сумма первого, второго и третьего разделов актива - для исчисления коэффициента покрытия задолженности (числитель).
В пассиве это следующие разделы:
1) Наиболее срочные обязательства (строка 620);
2) Краткосрочные обязательства (строки 610 + 630 + 660);
3) Долгосрочные обязательства (строка 590);
4) Постоянные пассивы (строки 490 + 640 + 650).
Сумма первого и второго раздела используется для исчисления всех трех показателей: коэффициентов покрытия, общей ликвидности, абсолютной ликвидности (знаменатель).
Расчеты показывают, что способность предприятия рассчитаться по задолженностям снизилась за отчетный период.
Таблица 12 – Текущая платежеспособность предприятия
Наименование показателей |
Экономическое содержание показателя |
Метод расчета показателя |
Рекомендуемый норматив |
Начало года/ Балл |
Конец года/ Балл |
Баллы |
Коэффициент покрытия задолженности, К12 |
Способность предприятия рассчитаться с задолженностью в перспективе |
Стоимость мобильных средств/ Краткосрочные обязательства |
2,0 |
1,1/86,1 |
1,12/72,8 |
79,5 |
Коэффициент общей ликвидности, К13 |
Способность предприятия рассчитаться с задолжен-ностью в ближайшее время |
Сумма ликвидных средств (кроме запасов) /Краткосрочные обязательства |
1,0 |
0,76/ 99 |
0,84/ 109,2 |
104,1 |
Коэффициент абсолютной ликвидности, К14 |
Способность предприятия рассчитаться с задолжен-ностью немедленно |
Денежные средства + краткосрочные финансовые вложения / Краткосрочные обязательства |
0,3 |
0,0001/ 0,04 |
0,001/ 0,3 |
0,17 |
Соотношение краткосрочной дебиторской и кредиторской задолженности, К15 |
Способность предприятия рассчитаться с кредиторами за счет дебиторов по задолжен-ности до одного года |
Краткосрочная дебиторская задолженность / Краткосрочная кредиторская задолженность |
1,0 | |||
Соотношение долгосрочной дебиторской и кредиторской задолженности, К16 |
Способность предприятия рассчитаться с кредиторами за счет дебиторов позадолженности свыше одного года |
Долгосрочная дебиторская задолженность / Долгосрочная кредиторская задолженность |
1,0 | |||
Отношение займов и кредитов, погашенных в срок, к общей сумме займов и кредитов, К17 |
Своевремен-ность выполнения обязательств перед кредитной системой |
Сумма займов и кредитов погашенных в срок / Общая сумма займов и кредитов |
0,95 |
В нашем случае, предприятие относится к среднему по величине.
Репутация предприятия оценивается экспертным путем, на основе накопленных данных коммерческим банком, инвестиционным фондом, местной администрацией, партнером предприятия. Приняты следующие критерии: плохая репутация – 50 баллов, средняя – 100 баллов, хорошая – 150 баллов.
Общий балл, от которого зависит рейтинг предприятия, определяется как среднеарифметическая величина: сумма баллов с учетом поправочных коэффициентов делится на 15 (число применяемых показателей).
Кобщ = 1357,17/13 = 104 балла (75)
По рейтингу предприятия подразделяются на пять классов. Данное предприятие относится к высшему классу — более 100 баллов. Абсолютно устойчивая платежеспособность. Высокая кредитоспособность, предполагающее применение кредитных и процентных льгот. Возможная продажа ценных бумаг — с коэффициентом не менее 1,5 номинала (без учета инфляции).
8. Общая оценка хозяйственной деятельности предприятия
Филиал ОАО «Читаэнерго» предприятие «Спецавтохозяйство» занимается обеспечением ОАО «Читаэнерго» автотранспортными услугами, ремонтом и обслуживанием автотранспорта ОАО «Читаэнерго».
В отчетном периоде произошло снижение грузооборота на 151,047 тыс. т-км. Изменение грузоподъемности напрямую связанно с изменением технико-эксплуатационных показателей. Так, из-за снижения грузоподъемности транспортных средств, грузооборот снизился на 18,18 %; уменьшение времени простоев под погрузкой-разгрузкой увеличило грузооборот на 7%.
За отчетный период стоимость основных фондов возросла на 338 тыс. рублей (+4 %) и составила 8449 тыс. рублей. Введено основных фондов на 1954 тыс. рублей, выбыло на 753 тыс. рублей.
Эффективность использования основных производственных фондов характеризуется фондоотдачей. Фондоотдача увеличилась на 0,02 руб. Значит, ОПФ использовались эффективно.
Общий уровень доходов увеличился по сравнению с планом на 714,7 тыс. рублей. (+ 5,3%), это привело к увеличению фондоотдачи на 0,08 %.
В отчетном периоде произошел прирост производительности труда на 8,7 тыс.р/чел (7,2%). Влияние на увеличение производительности оказало увеличение доходов от перевозок (+5,4%). Изменение грузооборота оказало отрицательное влияние на производительность (-6,3%)
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск