Разработка месторождения кварцевого порфира

1.6 Горнотехнические условия эксплуатации месторождения

Месторождение расположено в непосредственной близости от автомагистрали Кемерово-Юрга и залегает, в основном в пределах возвышенности (участок «Восточный»), где намечается строительство карьера первой очереди.

Незначительный объем вскрыши, нагорный тип карьера I очереди, простые гидрогеологические условия определяют благоприятные

условия эксплуатации Митрофановского месторождения. Кварцевый порфир относится к очень крепким породам с коэффициентом крепости по шкале проф. Протодъяконова до 16. По буримости он относится к IX-XI категории по двенадцатибальной шкале. Массив порфиров разбит трещинами различного направления и микротрещинами, что определяет его хрупкость при взрывании и динамических нагрузках. Средняя плотность камня в массиве составляет 2,56 т/м3. По взрываемости кварцевый порфир относится к категории от легковзрываемых до средневзрываемых.

1.7 Подсчет запасов кварцевых порфиров

Митрофановское месторождение кварцевых порфиров представлено двумя участками «Западный» и «Восточный». Запасы участка «Восточный» составляют 92,5% от всех утвержденных запасов, поэтому проектом предусматривается его первоочередная отработка.

В соответствии со степенью изученности территория месторождения разделена на несколько блоков, в границах которых запасы камня классифицируются по категориям А, В и С1 и относятся ко II категории.

Сводная таблица запасов по Митрофановскому месторождению кварцевого порфира произведена в таблице 1.2

Таблица 1.2 – Сводная таблица запасов по Митрофановскому месторождению

Категория запасов

Площадь полезной толщи,

м2

Площадь вскрыши м2

Мощность полезной толщи, м

Средняя мощность вскрыши, м

Объем полез. толщи,

м3

Объем вскрыши, м3

% к

общему запасу

Участок «Западный»

1

А2

6200

6200

18,2

1,3

81800

8300

18,7

2

В

10900

10900

18,9

2,0

151500

21800

34,5

3

С1

17100

-

12,0

-

205200

-

46,8

Итого:

4200

17100

   

438500

30100

100,0

Участок «Восточный»

1

А2

58300

12900

11,9

4,5

692000

58000

12,8

2

В

206000

14000

6,6

2,5

741000

35000

13,8

3

С1

85000

-

46,5

-

3952000

-

73,4

Итого:

349200

26900

-

-

5385000

93000

100,0

2. Вскрытие карьерного поля

2.1 Общие сведения о вскрытии

Вскрытие для открытой разработки месторождений включает проведение наклонных (капитальных) открытых выработок с поперечным сечением ступенчатой формы или в виде трапеции (траншей) или треугольника (полутраншей) с поверхности земли или от разрабатываемой части карьера к вновь создаваемым рабочим горизонтам. Непосредственным продолжением капитальной траншеи является горизонтальная выработка с трапецеидальным (треугольным) поперечным сечением — разрезная траншея (полутраншея), проводимая для создания первоначального фронта горных работ. Разрезные траншеи проходятся для вскрытия рабочих горизонтов с целью создания первоначального вскрышного или добычного фронта. Уклон их обычно выбирается с учетом естественного стока грунтовых и ливневых вод к насосным станциям. Срок службы разрезных траншей зависит от интенсивности ведения горных работ.

2.2 Классификация способов вскрытия

Способы вскрытия месторождении зависят от форм и размеров поля разреза, угла падения пластов, физико-механических свойств пород, глубины отработки, рельефа местности, типа принятого горнотранспортного оборудования. Классификация способов вскрытия приведена в таблице 2.2.

Внешними траншеями вскрываются верхние горизонты месторождений с наклонным и крутым залеганием пластов. Для уменьшения объемов горно-капитальных работ и вскрытия наибольшего количества рабочих горизонтов внешние капитальные траншеи закладываются на пониженных участках рельефа местности. Нижележащие горизонты таких месторождений вскрываются внутренними траншеями, которые закладываются как на рабочих, так и нерабочих бортах. При отработке пластов пологого залегания с применением автомобильного транспорта внутренние траншеи размещаются по падению пластов. При крутом залегании пластов внутренние траншеи всегда находятся в движении. Учитывая трудоемкость работ при строительстве скользящих съездов и необходимость их оборудования железнодорожными путями или автодорогами, ведение горных работ планируется так, чтобы один из бортов или несколько горизонтов находились во временной консервации, а тупиковые съезды были полустационарными.

Страница:  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15 
 16  17  18  19  20  21  22  23  24 


Другие рефераты на тему «Геология, гидрология и геодезия»:

Поиск рефератов

Последние рефераты раздела

Copyright © 2010-2024 - www.refsru.com - рефераты, курсовые и дипломные работы