Транзитные перевозки
4,2
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис. 2. Схема транспортного узла: 2, 5 . . . 20 – номер промышленного предприятия.
Таблица 7
Распределение суточного количества контейнеров
между промышленными предприятиями
№ промышленного предприятия |
Контейнеры массой брутто, т | |||||||
3 |
5 |
10 |
20 |
3 |
5 |
10 |
20 | |
Прибытие с железной дороги на грузовой двор, % |
Отправление на железную дорогу с грузового двора, % | |||||||
2 |
15 |
18 |
16 |
10 |
12 |
12 | ||
5 |
15 |
20 |
20 |
25 |
18 |
20 | ||
7 |
20 |
14 |
18 |
12 |
20 | |||
8 |
18 |
19 |
10 | |||||
9 |
20 |
12 |
15 |
20 | ||||
11 |
20 |
20 |
20 | |||||
13 |
19 |
12 |
12 |
20 | ||||
14 |
10 |
15 | ||||||
15 |
18 |
13 |
10 | |||||
17 |
20 |
13 |
18 |
11 | ||||
19 |
15 |
10 |
18 |
12 |
12 |
18 | ||
20 |
18 |
20 |
12 |
15 |
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Loading
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск