Совершенствование международных автомобильных и контейнерных грузоперевозок в направлении Берлин – Москва
Таблица 5.2 –Работы и отдыха водителей во второй день.
время |
км |
инструкция | ||
начало работы первого водителя | ||||
< p>9:00 |
754 |
В Horbow-Kolonia, останавливаться на 2 [E30] (Восток) | ||
9:23 |
777,9 |
Продолжать (Восток) на E30 | ||
9:24 |
778,1 |
Въезд в Белоруссию | ||
12:54 |
778,1 |
Продолжать (Восток) на M1 [E30] | ||
13:25 |
808,4 |
В Leninski, останавливаться на M1 [E30] (Восток) | ||
13:32 |
919,7 |
В Jahlevicy, останавливаться на M1 [E30] (Восток) | ||
перерыв на отдых для первого водителя | ||||
14:17 |
919,7 |
В Jahlevicy, останавливаться на M1 [E30] (Восток) | ||
14:59 |
1090,7 |
В Zabalacce, останавливаться на M1 (Восток) | ||
16:31 |
1238,8 |
В Krupski, останавливаться на M1 [E30] (Восток) | ||
16:34 |
1241 |
Останавливаться на M1 [E30] | ||
время |
км |
инструкция | ||
17:03 |
1283,5 |
В Tolochin, останавливаться на M1 [E30] (Восток) | ||
17:48 |
1283,5 |
конец рабочего дня для первого водителя | ||
17:48 |
1283,5 |
начало работы второго водителя | ||
18:34 |
1332,9 |
В Jurcava, останавливаться на M1 [E30] (Восток) | ||
21:44 |
1375,2 |
Въезд в Россию | ||
22:07 |
1399,9 |
В Gusino, останавливаться на M1 [E30] (Восток) | ||
перерыв на отдых для второго водителя | ||||
22:52 |
1399,9 |
В Gusino, останавливаться на M1 [E30] (Восток) | ||
23:04 |
1476,9 |
В Kamenka, останавливаться на M1 [E30] (Восток) | ||
23:56 |
1532,5 |
В Safonovo, останавливаться на M1 [E30] (Восток) | ||
0:24 |
1689,9 |
В Chvoscevka, останавливаться на M1 [E30] (Восток) | ||
0:24 |
1689,9 |
конец рабочего дня для второго водителя | ||
Таблица 5.1 –Работы и отдыха водителей в третий день.
время |
км |
инструкция |
начало работы первого водителя | ||
9:00 |
1689,9 |
В Chvoscevka, останавливаться на M1 [E30] (Восток) |
10:10 |
1764,2 |
Останавливаться на M1 [E30] |
10:47 |
1804,1 |
В Odintsovo, останавливаться на M1 [E30] (Восток) |
11:18 |
1827,1 |
Перевозить LEFT (Север) в E95 [Sadovoje kolco] |
11:22 |
1828,7 |
Перевозить RIGHT (Восток) в Локальная дорога(и) |
11:23 |
1847,1 |
Прибыть Moscow |
Как видно из разработанного графика работы и отдыха водителя видно, что общее время доставки контейнера составляет: 35,47 часа. При расчёте показателей транспортной работы время доставки контейнера составляет: 34,28 часа.
6. Разработка мероприятий по снижению загрязнения окружающей среды при осуществлении перевозочного процесса
6.1 Анализ мероприятий по снижению загрязнений окружающей среды
Для выполнения действующих и перспективных норм выбросов вредных веществ АТС с воспламенением от сжатия и искровым зажиганием необходимо применение комплекса мероприятий (табл. 6.1 и 6.2), что реализуется в современных конструкциях двигателей.
В качестве основных мероприятий по снижению шума одиночных транспортных средств используются (данные НАМИ): глушители абсорбционные, реактивные (рефлексные) и комбинированные. Снижение шума в абсорбционных глушителях происходит за счёт поглощения звуковой энергии в применяемых для них звукопоглощающих материалах, а в реактивных глушителях – в результате отражения звука обратно к источнику.
—картерные детали двигателя с высокой изгибной жестокостью – снижение вибрационного отклика на частотах 1–2 кГц способствует уменьшению структурного шума на 1–4 дБА;
—вибропоглощающие слоистые материалы типа “металл – пластик – металл” в качестве малонагруженных корпусных деталей (клапанные крышки, масляный поддон и т.п.) – внешний шум автомобиля снижается на 1–2 дБА;
—двухступенчатый впрыск топлива, муфта отключения вентилятора, шкив коленчатого вала спицевидной конструкции позволяют снизить структурный шум поршневого двигателя на 3–10 дБА;
Другие рефераты на тему «Транспорт»:
Поиск рефератов
Последние рефераты раздела
- Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
- Проектирование автомобильных дорог
- Проектирование автотранспортного предприятия МАЗ
- Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта
- Расчет подъемного механизма самосвала
- Системы автоблокировки
- Совершенствование организации движения и снижение аварийности общественного транспорта в городе Витебск